[實(shí)用新型]用于檢測(cè)電動(dòng)汽車三相動(dòng)力連接線的夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021306246.9
• 申請(qǐng)日: 2020-07-06
• 公開（公告）號(hào): CN212674602U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王建明;周秀英;王媛;王建國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東梵思汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/02
• 分類號(hào): G01N3/02;G01N3/04;G01N3/08
• 代理公司: 北京久維律師事務(wù)所 11582
• 代理人: 杜權(quán)

1.一種用于檢測(cè)電動(dòng)汽車三相動(dòng)力連接線的夾具，包括工作板(1)，其特征在于，所述工作板(1)的頂部設(shè)置有夾具結(jié)構(gòu)，工作板(1)的頂部垂直設(shè)置有豎直板(2)，豎直板(2)上滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)板(4)，滑動(dòng)板(4)的底部固定連接有拉力傳感器(5)，拉力傳感器(5)上設(shè)置有掛鉤，豎直板(2)上設(shè)置有升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)板(4)與升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相適配，夾具結(jié)構(gòu)包括夾具板(9)、夾板(14)和導(dǎo)向輪(10)，夾具板(9)為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，夾板(14)與夾具板(9)滑動(dòng)連接，導(dǎo)向輪(10)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在夾具板(9)的一側(cè)，導(dǎo)向輪(10)位于拉力傳感器(5)的正下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測(cè)電動(dòng)汽車三相動(dòng)力連接線的夾具，其特征在于，所述夾具板(9)的一側(cè)固定安裝有導(dǎo)向夾板(12)，夾板(14)與導(dǎo)向夾板(12)滑動(dòng)連接，夾板(14)上螺紋連接有螺絲桿(13)，螺絲桿(13)的一端與夾具板(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測(cè)電動(dòng)汽車三相動(dòng)力連接線的夾具，其特征在于，所述夾板(14)上開設(shè)有螺絲孔(15)，螺絲桿(13)與螺絲孔(15)螺紋連接，夾板(14)與夾具板(9)相互靠近的一側(cè)均固定連接有弧形夾墊(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測(cè)電動(dòng)汽車三相動(dòng)力連接線的夾具，其特征在于，所述升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)、驅(qū)動(dòng)螺桿(7)和滑動(dòng)塊(3)，豎直板(2)的一側(cè)開設(shè)有滑動(dòng)槽(6)，滑動(dòng)塊(3)與滑動(dòng)槽(6)滑動(dòng)連接，滑動(dòng)塊(3)與滑動(dòng)板(4)固定連接，驅(qū)動(dòng)螺桿(7)與滑動(dòng)槽(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滑動(dòng)塊(3)與驅(qū)動(dòng)螺桿(7)螺紋連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)的輸出軸與驅(qū)動(dòng)螺桿(7)的頂端固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測(cè)電動(dòng)汽車三相動(dòng)力連接線的夾具，其特征在于，所述豎直板(2)的一側(cè)固定連接有拉力顯示器(17)，工作板(1)上設(shè)置有按壓開關(guān)(16)，按壓開關(guān)(16)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)連接，拉力顯示器(17)與拉力傳感器(5)連接。