[實用新型]單楔鎖緊裝置

有效

• 申請號: 202021304650.2
• 申請日: 2020-07-07
• 公開（公告）號: CN212893665U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 吳聯定;房霆宸;趙一鳴;楊佳林;左俊卿
• 申請（專利權）人: 上海建工集團股份有限公司
• 主分類號: B66F3/24
• 分類號: B66F3/24;B66F3/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.單楔鎖緊裝置，其特征在于，它包括：油缸反力架和楔形滑塊，所述油缸反力架夾緊固定于軌道，所述油缸反力架沿其長度方向設有一底面與所述軌道相通的楔形槽，所述楔形滑塊嵌設于所述楔形槽內，且所述楔形滑塊的一端與動力裝置連接，所述動力裝置帶動所述楔形滑塊沿所述楔形槽的長度方向往返滑動，使得所述單楔鎖緊裝置與所述軌道之間鎖緊或解鎖。

2.根據權利要求1所述的單楔鎖緊裝置，其特征在于：所述油缸反力架包括箱體，相對設置且連接于所述箱體兩側的兩個夾緊組件，所述箱體設置于軌道頂部并設有底面與軌道相通的楔形槽，每個所述夾緊組件包括至少兩個間隔設置的L形的支架，以及連接于所述支架的基板，所述支架的豎直部固接于所述箱體側面，所述支架的水平部位于所述軌道上翼板的底部，所述基板貫通設置并固接于所述支架水平部。

3.根據權利要求2所述的單楔鎖緊裝置，其特征在于：所述夾緊組件還包括設置于所述基板頂部的調節板，及貫穿所述基板的多個調節螺栓，所述基板上設有多個限位孔和螺紋孔，所述調節板的底部設有與所述限位孔相對應的多個限位銷，多個所述調節螺栓貫穿基板上相應的螺紋孔后與位于其頂部的調節板相抵。

4.根據權利要求3所述的單楔鎖緊裝置，其特征在于：所述調節板的靠近軌道上翼板的一側設有均布的凸齒。

5.根據權利要求1所述的單楔鎖緊裝置，其特征在于：所述楔形滑塊頂部楔形面的高度由靠近動力裝置的一端向遠離動力裝置的一端逐步降低并平滑過渡，所述楔形滑塊與所述楔形槽的楔形面平行。

6.根據權利要求1所述的單楔鎖緊裝置，其特征在于：所述楔形滑塊的靠近動力裝置的一側還設有頂部呈水平面的限位臺階，所述楔形槽的相應位置設有水平延伸段，且所述水平延伸段的長度大于所述限位臺階的長度。

7.根據權利要求2所述的單楔鎖緊裝置，其特征在于：所述箱體的一側設有與楔形槽相通的通孔，所述動力裝置的一端穿過所述通孔與所述楔形滑塊連接，且所述通孔的寬度小于所述楔形滑塊的寬度。

8.根據權利要求1所述的單楔鎖緊裝置，其特征在于：所述單楔鎖緊裝置還包括復位彈簧，所述楔形滑塊的一側還設有多個盲孔，所述盲孔沿楔形滑塊的長度方向設置，所述復位彈簧的一端嵌設于所述盲孔內，所述復位彈簧的另一端與所述楔形槽的側壁相抵。