[實用新型]差速器潤滑結構及汽車減速器

有效

• 申請號: 202021304244.6
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN213088718U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 周宇昕;王小斌;何開發;鄭鑫
• 申請（專利權）人: 蘇州匯川技術有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 陸軍

1.一種差速器潤滑結構，所述差速器位于減速器殼內，且所述差速器包括差速器殼以及位于所述差速器殼內的半軸齒輪和行星齒輪；其特征在于，所述差速器潤滑結構包括位于所述差速器殼上的窗孔、位于所述減速器殼內的攪油齒輪；所述攪油齒輪與所述窗孔相對設置，且所述攪油齒輪轉動時帶動所述減速器殼內的潤滑油通過所述窗孔進入所述差速器殼。

2.根據權利要求1所述的差速器潤滑結構，其特征在于，所述窗孔與所述差速器殼中的半軸齒輪的齒面相對。

3.根據權利要求1所述的差速器潤滑結構，其特征在于，所述差速器殼包括多個窗孔，且所述多個窗孔在所述差速器殼上沿圓周方向均勻分布。

4.根據權利要求1所述的差速器潤滑結構，其特征在于，所述攪油齒輪的轉軸與所述半軸齒輪的轉軸平行；所述攪油齒輪的轉軸位于所述半軸齒輪的轉軸的上方或斜上方，且所述攪油齒輪與所述差速器殼的轉動方向相反。

5.根據權利要求4所述的差速器潤滑結構，其特征在于，所述窗孔位于所述差速器殼的圓周面上，且所述窗孔的軸向尺寸大于兩個半軸齒輪的間距。

6.根據權利要求1所述的差速器潤滑結構，其特征在于，所述攪油齒輪的齒面與所述窗孔相對，且所述攪油齒輪的齒面與窗孔位置處的差速器殼之間的距離小于或等于預設值。

7.根據權利要求1所述的差速器潤滑結構，其特征在于，所述窗孔在所述差速器殼的外圓周面的周向對應的圓心角不小于30°。

8.根據權利要求1所述的差速器潤滑結構，其特征在于，所述減速器殼內具有主動軸，且所述主動軸上具有用于驅動所述差速器轉動的主動齒輪，所述攪油齒輪位于所述主動軸上。

9.根據權利要求1所述的差速器潤滑結構，其特征在于，所述減速器殼內包括主動齒輪和由所述主動齒輪驅動的從動軸，所述攪油齒輪位于所述從動軸。

10.一種汽車減速器，其特征在于，包括減速器殼、差速器以及如權利要求1-9中任一項所述的差速器潤滑結構。