[實(shí)用新型]一種鐵路軌距擋板制備用母料干燥設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021303466.6
• 申請(qǐng)日: 2020-07-06
• 公開（公告）號(hào): CN213020715U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許全起;李航;焦瑞凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北騰躍鐵路裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): F26B11/14
• 分類號(hào): F26B11/14;F26B21/00;F26B25/00;B01D53/26
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 劉聞鐸

本實(shí)用新型涉及鐵路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鐵路軌距擋板制備用母料干燥設(shè)備，包括箱體，箱體的內(nèi)部與外界連通有出料管，出料管上設(shè)置有閥門，并且干燥箱的側(cè)壁上固定連接有干燥風(fēng)機(jī)，還包括分散裝置和除濕裝置，箱體的左端與外界連通有進(jìn)料斗，分散裝置包括電機(jī)，電機(jī)固定安裝在箱體的底端，并且電機(jī)的頂部輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的頂端伸入至箱體的內(nèi)部，并且轉(zhuǎn)軸上固定連接有兩組翻拌裝置，除濕裝置包括第一氣缸，第一氣缸固定安裝在箱體的左端，其便于在干燥的過(guò)程中對(duì)母料進(jìn)行分散，干燥的均勻度較高，干燥效果較好，并且在干燥的過(guò)程中，能對(duì)加熱產(chǎn)生的水蒸氣進(jìn)行處理和收集，干燥效率較高，提高實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鐵路軌距擋板制備用母料干燥設(shè)備。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的鐵路車輛配件軌距擋板為金屬材料，長(zhǎng)期戶外使用容易引起點(diǎn)腐蝕和應(yīng)力腐蝕裂紋，在應(yīng)力集中的地方裂紋容易延伸，銹蝕也會(huì)沿著裂紋向內(nèi)延伸，另外由于金屬軌距擋板的剛性高，在列車運(yùn)行過(guò)程中鋼軌與各部件之間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)，而絕緣軌距擋板在減震、絕緣、防銹和制作成本上具有較高的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還有著良好的抗腐蝕的效果，降低了火車在鐵路上的突發(fā)事故，增加了產(chǎn)品的使用壽命，其在生產(chǎn)的過(guò)程中，制備所需的母料需要使用干燥設(shè)備進(jìn)行干燥處理。

現(xiàn)有的母料干燥設(shè)備包括干燥箱，干燥箱的頂端與底端分別開設(shè)有進(jìn)料口和出料口，并且進(jìn)料口和出料口處分別連通有進(jìn)料管和出料管，出料管上設(shè)置有閥門，干燥箱的外側(cè)壁上固定連接有干燥風(fēng)機(jī)，并且干燥風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端通過(guò)連接管與干燥箱的內(nèi)部連通，其在使用時(shí)，首先將需要進(jìn)行干燥的母料通過(guò)進(jìn)料管放置進(jìn)干燥箱內(nèi)，烘干時(shí)干燥風(fēng)機(jī)會(huì)對(duì)干燥箱的內(nèi)部吹入熱風(fēng)，干燥完成后通過(guò)開啟閥門將母料通過(guò)出料管排出即可。

現(xiàn)有的母料干燥設(shè)備在使用中發(fā)現(xiàn)，其母料在干燥的過(guò)程中容易抱團(tuán)集結(jié)，導(dǎo)致干燥的均勻度較低，干燥效果較差，并且在干燥的過(guò)程中，加熱產(chǎn)生的水蒸氣容易附結(jié)在干燥箱的內(nèi)頂壁上，當(dāng)水蒸氣聚集較多時(shí)就會(huì)凝結(jié)成水向下滴落，容易對(duì)母料造成二次淋濕，導(dǎo)致干燥效率較低，實(shí)用性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種便于在干燥的過(guò)程中對(duì)母料進(jìn)行分散，干燥的均勻度較高，干燥效果較好，并且在干燥的過(guò)程中，能對(duì)加熱產(chǎn)生的水蒸氣進(jìn)行處理和收集，干燥效率較高，提高實(shí)用性的鐵路軌距擋板制備用母料干燥設(shè)備。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鐵路軌距擋板制備用母料干燥設(shè)備，包括箱體，箱體的內(nèi)部與外界連通有出料管，出料管上設(shè)置有閥門，并且干燥箱的側(cè)壁上固定連接有干燥風(fēng)機(jī)，還包括分散裝置和除濕裝置，箱體的左端與外界連通有進(jìn)料斗，分散裝置包括電機(jī)，電機(jī)固定安裝在箱體的底端，并且電機(jī)的頂部輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的頂端伸入至箱體的內(nèi)部，并且轉(zhuǎn)軸上固定連接有兩組翻拌裝置，除濕裝置包括第一氣缸，第一氣缸固定安裝在箱體的左端，并且第一氣缸的右部輸出端通過(guò)安裝板可拆卸連接有吸濕塊，箱體的右端開設(shè)有處理口，箱體的右端固定連接有漏板和承托板，并且承托板的頂端可拆卸連接有收集箱，箱體的頂端右側(cè)通過(guò)支撐板固定連接有第二氣缸，并且第二氣缸的底部輸出端固定連接有壓塊。

優(yōu)選的，所述翻拌裝置包括兩個(gè)連接環(huán)，兩個(gè)連接環(huán)的內(nèi)側(cè)壁均通過(guò)多根連接桿與轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁固定連接，兩個(gè)連接環(huán)之間固定連接有多根固定桿，并且多根固定桿上均固定連接有多組攪拌葉。

優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)側(cè)壁上固定連接有烘干環(huán)箱，烘干環(huán)箱上均布開設(shè)有多個(gè)出風(fēng)口，并且烘干環(huán)箱的內(nèi)部與干燥風(fēng)機(jī)連通。

優(yōu)選的，所述安裝板的右端固定連接有多個(gè)安裝桿，吸濕塊的側(cè)壁上開設(shè)有多個(gè)與安裝桿匹配的安裝通孔，安裝桿穿過(guò)安裝通孔并伸出至吸濕塊的右側(cè)，并且位于安裝桿右側(cè)的部分安裝桿上螺紋連接有固定蓋。

優(yōu)選的，所述壓塊的底端對(duì)應(yīng)多個(gè)安裝桿開設(shè)有多個(gè)凹槽。