[實(shí)用新型]一種耐磨型電動(dòng)車減震器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021302912.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-07-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212804023U | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周勁松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無錫市韓森源機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16F3/04 | 分類號(hào): | F16F3/04 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黃冠華 |
| 地址: | 214000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 耐磨 電動(dòng)車 減震器 | ||
本實(shí)用新型公開了一種耐磨型電動(dòng)車減震器,涉及減震器技術(shù)領(lǐng)域,包括上壓板,所述上壓板的底端連接有拉力彈簧,所述拉力彈簧的底端安裝有套管,所述套管的內(nèi)壁設(shè)置有滾輪,所述滾輪的外壁固定有連接柱,所述連接柱的外壁設(shè)置有滑塊,所述套管的底端安裝有內(nèi)管,所述內(nèi)管的外壁設(shè)置外管,所述外管的外壁連接有主彈簧,所述主彈簧的底端安裝有下壓板,所述下壓板的底端安裝有受力彈簧,所述受力彈簧的底端固定有承接板。本實(shí)用新型通過設(shè)置滑塊和滾輪,主彈簧不受力時(shí),滑塊依靠重力影響帶動(dòng)滾輪在套管的內(nèi)壁滑動(dòng),對(duì)主彈簧形成一個(gè)密閉空間,使得不會(huì)有雜質(zhì)、泥沙等異物進(jìn)入減震器內(nèi),減少減震器的損傷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及減震器技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種耐磨型電動(dòng)車減震器。
背景技術(shù)
減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩以及來自路面的沖擊,廣泛用于汽車、電動(dòng)車等領(lǐng)域,以改善行駛的平順性。
目前市場(chǎng)上的減震器大多數(shù)只有一個(gè)主彈簧用于減震,長時(shí)間使用后,減震效果一般,使得減震效果有局限性,并且在使用長時(shí)間使用中會(huì)有雜質(zhì)、泥沙等異物進(jìn)入減震器內(nèi),造成減震器的損傷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于:為了解決減震效果有局限性和減震器的損傷的問題,提供一種耐磨型電動(dòng)車減震器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種耐磨型電動(dòng)車減震器,包括上壓板,所述上壓板的底端連接有拉力彈簧,所述拉力彈簧的底端安裝有套管,所述套管的內(nèi)壁設(shè)置有滾輪,所述滾輪的外壁固定有連接柱,所述連接柱的外壁設(shè)置有滑塊,所述套管的底端安裝有內(nèi)管,所述內(nèi)管的外壁設(shè)置外管,所述外管的外壁連接有主彈簧,所述主彈簧的底端安裝有下壓板,所述下壓板的底端安裝有受力彈簧,所述受力彈簧的底端固定有承接板。
優(yōu)選地,所述拉力彈簧的數(shù)量為兩個(gè)一組,且拉力彈簧通過焊接與上壓板與套管相固定。
優(yōu)選地,所述套管的內(nèi)壁設(shè)置有與滾輪外壁相契合的滑槽。
優(yōu)選地,所述滑塊的底端安裝有橡膠墊。
優(yōu)選地,所述滑塊的外壁與套管的內(nèi)壁相契合。
優(yōu)選地,所述受力彈簧的數(shù)量為四個(gè)一組,且一組滑塊等距分布在外管的外壁。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置
1、通過設(shè)置拉力彈簧和受力彈簧,主彈簧向下滑動(dòng)帶動(dòng)內(nèi)管滑動(dòng),套管拉動(dòng)拉力彈簧向下滑動(dòng),減緩主彈簧的壓力,主彈簧受力擠壓下壓板,下壓板擠壓受力彈簧,使得不僅只有一個(gè)主彈簧用于減震,減震效果較好。
2、通過設(shè)置滑塊和滾輪,主彈簧不受力時(shí),滑塊依靠重力影響帶動(dòng)滾輪在套管的內(nèi)壁滑動(dòng),對(duì)主彈簧形成一個(gè)密閉空間,使得不會(huì)有雜質(zhì)、泥沙等異物進(jìn)入減震器內(nèi),減少減震器的損傷。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型A的局部放大圖;
圖3為本實(shí)用新型外管的示意圖。
圖中:1、上壓板;2、拉力彈簧;3、套管;4、滑塊;5、內(nèi)管;6、主彈簧;7、外管;8、下壓板;9、受力彈簧;10、承接板;11、滾輪;12、連接柱。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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