[實用新型]一種耐磨型電動車減震器

有效

• 申請號: 202021302912.1
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212804023U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 周勁松
• 申請（專利權）人: 無錫市韓森源機械有限公司
• 主分類號: F16F3/04
• 分類號: F16F3/04
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

1.一種耐磨型電動車減震器，包括上壓板(1)，其特征在于：所述上壓板(1)的底端連接有拉力彈簧(2)，所述拉力彈簧(2)的底端安裝有套管(3)，所述套管(3)的內壁設置有滾輪(11)，所述滾輪(11)的外壁固定有連接柱(12)，所述連接柱(12)的外壁設置有滑塊(4)，所述套管(3)的底端安裝有內管(5)，所述內管(5)的外壁設置外管(7)，所述外管(7)的外壁連接有主彈簧(6)，所述主彈簧(6)的底端安裝有下壓板(8)，所述下壓板(8)的底端安裝有受力彈簧(9)，所述受力彈簧(9)的底端固定有承接板(10)。

2.根據權利要求1所述的一種耐磨型電動車減震器，其特征在于：所述拉力彈簧(2)的數量為兩個一組，且拉力彈簧(2)通過焊接與上壓板(1)與套管(3)相固定。

3.根據權利要求1所述的一種耐磨型電動車減震器，其特征在于：所述套管(3)的內壁設置有與滾輪(11)外壁相契合的滑槽。

4.根據權利要求1所述的一種耐磨型電動車減震器，其特征在于：所述滑塊(4)的底端安裝有橡膠墊。

5.根據權利要求1所述的一種耐磨型電動車減震器，其特征在于：所述滑塊(4)的外壁與套管(3)的內壁相契合。

6.根據權利要求1所述的一種耐磨型電動車減震器，其特征在于：所述受力彈簧(9)的數量為四個一組，且一組滑塊(4)等距分布在外管(7)的外壁。