[實用新型]裝載機輪邊減速齒輪齒面跳動誤差檢測儀

有效

• 申請號: 202021302707.5
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212205881U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 文江軍;李振;倪守隆;劉吉光;劉兆欣
• 申請（專利權）人: 臨沂正大機械有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 徐家升

1.裝載機輪邊減速齒輪齒面跳動誤差檢測儀，包括誤差檢測儀主體(1)，其特征在于：所述誤差檢測儀主體(1)包括調平機構(2)與清理機構(3)，所述調平機構(2)設置在誤差檢測儀主體(1)底部，且所述調平機構(2)等距離分布在誤差檢測儀主體(1)底部四角，所述清理機構(3)設置在誤差檢測儀主體(1)中部。

2.根據權利要求1所述的裝載機輪邊減速齒輪齒面跳動誤差檢測儀，其特征在于：所述調平機構(2)包括連接螺母(21)，所述連接螺母(21)頂部焊接有連接環A(201)，所述連接環A(201)外側相對于誤差檢測儀主體(1)內部開設有連接環槽(24)，所述連接環槽(24)頂部相對于誤差檢測儀主體(1)內部開設有螺柱槽(25)，所述螺柱槽(25)中部固定有限位板(26)，所述限位板(26)底部固定有限位卡塊(27)，所述螺柱槽(25)內側設置有螺柱(22)，所述螺柱(22)頂部表面開設有卡槽(29)，所述卡槽(29)底部相對于螺柱(22)內部開設有導向槽(28)，且所述螺柱(22)底部焊接有底座(23)。

3.根據權利要求1所述的裝載機輪邊減速齒輪齒面跳動誤差檢測儀，其特征在于：所述清理機構(3)包括固定柱(31)，所述固定柱(31)外側連接有升降環(33)，所述升降環(33)兩端連接有清理環(32)，所述清理環(32)內側固定有清理環墊(35)，所述清理環(32)兩側表面焊接有連接環B(36)，且所述連接環B(36)表面設置有連接螺紋(34)。

4.根據權利要求2所述的裝載機輪邊減速齒輪齒面跳動誤差檢測儀，其特征在于：所述限位卡塊(27)為長方體結構，所述導向槽(28)與限位卡塊(27)的橫截面相同，所述卡槽(29)與限位板(26)位置相互對應且適配。

5.根據權利要求2所述的裝載機輪邊減速齒輪齒面跳動誤差檢測儀，其特征在于：所述連接環A(201)與連接環槽(24)位置相互對應且適配，所述連接螺母(21)能夠與螺柱(22)進行螺紋連接。

6.根據權利要求3所述的裝載機輪邊減速齒輪齒面跳動誤差檢測儀，其特征在于：所述升降環(33)兩端開設有與連接環B(36)位置相互對應且適配的連接槽，且所述連接槽內側設有與連接螺紋(34)相適配的螺紋，且所述清理環墊(35)為橡膠材質構件。