[實用新型]電連接器、托盤總成及充換電倉

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021302423.6
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212921153U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 張建平;王勝德;文超;仇丹梁
• 申請（專利權(quán)）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/30;B60L53/80
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 楊東明;高曉莉

本實用新型公開了一種電連接器、托盤總成及充換電倉。電連接器包括：連接器本體和外殼。連接器本體用于與電池包電連接，外殼具有容置腔。其中，連接器本體連接于外殼且連接器本體中用于遠離電池包的一側(cè)位于容置腔內(nèi)，以使外殼構(gòu)成一封閉結(jié)構(gòu)，且外殼由防水材質(zhì)制成。托盤總成包括托盤和電連接器，外殼的底部可拆卸連接于托盤。充換電倉包括多個托盤總成。連接器本體中用于遠離所述電池包的一側(cè)能夠與外殼的外部隔離，外部環(huán)境不會影響這部分結(jié)構(gòu)的正常使用，從而有利于保護電連接器，進而有利于保證電池包充電的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車領域，特別涉及一種電連接器、托盤總成及充換電倉。

背景技術

現(xiàn)有的電動汽車的電池包的安裝方式一般分為固定式和可換式，其中，固定式的電池包一般固定在電動汽車上，充電時直接以電動汽車作為充電對象。而可換式的電池包，一般采用活動安裝的方式，電池包可以隨時取下并更換新的電池包。其中，取下的電池包會在充電倉內(nèi)進行充電。

為了實現(xiàn)電電池包的充電，需要用到電連接器。對于內(nèi)部設有液冷設備的充電倉，液冷設備容易有液體的流出或滲漏，而電連接器的線束基本暴露在外部，容易受到液體的影響，容易影響電連接器的可靠性，進而容易影響充電的可靠性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現(xiàn)有技術中的上述缺陷，提供一種電連接器、托盤總成及充換電倉。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種電連接器，其包括：

連接器本體，所述連接器本體用于與電池包電連接；及

外殼，所述外殼具有容置腔；

其中，所述連接器本體連接于所述外殼且所述連接器本體中用于遠離所述電池包的一側(cè)位于所述容置腔內(nèi)，以使所述外殼構(gòu)成一封閉結(jié)構(gòu)，且所述外殼由防水材質(zhì)制成。

在本方案中，外殼構(gòu)成封閉結(jié)構(gòu)，使得連接器本體中用于遠離所述電池包的一側(cè)能夠與外殼的外部隔離，連接器本體的這部分結(jié)構(gòu)被保護在容置腔內(nèi)，外部環(huán)境不會影響這部分結(jié)構(gòu)的正常使用，從而有利于保護電連接器，進而有利于保證電池包充電的可靠性。

優(yōu)選地，所述連接器本體中遠離所述電池包的一側(cè)具有接線端，所述外殼中的與所述接線端相對應的位置處具有穿線孔，所述穿線孔與所述容置腔相連通；

其中，所述穿線孔的位置處設有防水元件。

在本方案中，穿線孔供連接器本體上的線束穿過，以與外部供電設備電連接，進而實現(xiàn)對電池包的充電。另外，防水元件的設置保證外部介質(zhì)不易從穿線孔的位置處進入外殼的內(nèi)部，能夠較為可靠地使得外殼構(gòu)成封閉結(jié)構(gòu)，有利于提高充電的可靠性。

優(yōu)選地，所述外殼包括上殼體和下殼體，所述下殼體具有相連接的水平連接部和豎直連接部，所述水平連接部和所述豎直連接部的內(nèi)部均具有容置空間，所述連接器本體連接于所述豎直連接部；

所述上殼體的側(cè)壁分別與所述水平連接部和所述豎直連接部的側(cè)壁可拆卸連接，以圍成所述容置腔。

在本方案中，上殼體和下殼體可拆卸連接，便于實現(xiàn)連接器本體的安裝、拆卸和維修。

優(yōu)選地，所述上殼體的側(cè)壁延伸至與對應的所述水平連接部或所述豎直連接部相貼合，所述上殼體的側(cè)壁中與所述水平連接部或所述豎直連接部相貼合的部分為貼合部；

所述貼合部與對應的所述水平連接部或所述豎直連接部可拆卸連接；所述貼合部上設有第一連接孔，所述水平連接部上設有第二連接孔，所述豎直連接部上設有第三連接孔，所述貼合部通過所述第一連接孔和所述第二連接孔螺紋連接于所述水平連接部，所述貼合部通過所述第一連接孔和所述第三連接孔螺紋連接于所述豎直連接部。