[實用新型]一種球頭連桿裝置汽車空調出風口機構

有效

• 申請號: 202021302362.3
• 申請日: 2020-07-06
• 公開（公告）號: CN212979808U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 程若兵;劉雙
• 申請（專利權）人: 南京明遠塑料模具有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 南京行高知識產權代理有限公司 32404
• 代理人: 肖念

本實用新型公開了一種球頭連桿裝置汽車空調出風口機構，具體涉及空調領域，包括出風扇葉，出風扇葉的周向側外壁固定安裝有球頭旋轉機構；球頭旋轉機構包括球型支撐框架，球型支撐框架的周向側外壁開設有第一弧面活動空槽，第一弧面活動空槽的內腔固定安裝有多個軟膠限位框架，軟膠限位框架的內部開設有第二弧面活動空槽，第二弧面活動空槽的內腔通過螺栓固定安裝有連接型弧桿，連接型弧桿的周向側外壁滑動連接有多個磁性連接塊。本實用新型通過設置了球頭旋轉機構，多個磁性連接塊在第二弧面活動空槽內腔滑動時，會保持相互排斥的狀態，使得球型支撐框架在旋轉時，可以運動的更加穩定與流暢。

技術領域

本實用新型涉及空調技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種球頭連桿裝置汽車空調出風口機構。

背景技術

中國在汽車空調市場的潛力巨大，但也面臨嚴峻的挑戰，全球原料價格上漲給行業帶來巨大成本壓力，在產品方面，貨車及一些專用車的空調生產較少，市場需求還不能滿足，在技術方面，節能環保的發展趨勢給行業提出新的挑戰，隨著中國汽車工業的蓬勃發展，未來消費者將更多地注重汽車的安全性、穩定性、舒適性、娛樂性、輔助性和節能減排性，一些更符合節能、環保要求的新型汽車空調產品將更受歡迎，在技術發展趨勢方面，汽車空調將會向環保空調、綠色空調，小型節能化、舒適、自動化方向發展，汽車空調用于把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞，為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置，一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。

在汽車空調的出風口處，為了節省使用面積，工廠會使用圓形出風口，圓形出風口在駕駛者實際使用時，由于經常開合，容易出現連接端磨損較大，導致扇葉調節生澀的問題，不利于實際使用。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種球頭連桿裝置汽車空調出風口機構，通過設置了球頭旋轉機構，多個磁性連接塊在第二弧面活動空槽內腔滑動時，會保持相互排斥的狀態，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種球頭連桿裝置汽車空調出風口機構，包括出風扇葉，所述出風扇葉的周向側外壁固定安裝有球頭旋轉機構；

所述球頭旋轉機構包括球型支撐框架，所述球型支撐框架的周向側外壁開設有第一弧面活動空槽，所述第一弧面活動空槽的內腔固定安裝有多個軟膠限位框架，所述軟膠限位框架的內部開設有第二弧面活動空槽，所述第二弧面活動空槽的內腔通過螺栓固定安裝有連接型弧桿，所述連接型弧桿的周向側外壁滑動連接有多個磁性連接塊。

在一個優選地實施方式中，多個所述軟膠限位框架均呈環形等距依次設置，所述磁性連接塊利用軟膠限位框架滑動卡接在相應的第二弧面活動空槽內腔。

在一個優選地實施方式中，所述球型支撐框架的周向側外壁分別套接有第一連接罩與第二連接罩，所述第一連接罩與第二連接罩通過螺栓固定連接。

在一個優選地實施方式中，所述第一連接罩的一側固定安裝有外螺紋連接環，所述第二連接罩的一側固定安裝有支撐卡接環，所述支撐卡接環的周向側內壁設有螺紋齒槽，所述外螺紋連接環與螺紋齒槽螺紋連接。

在一個優選地實施方式中，所述第一連接罩與第二連接罩的內腔側壁均固定安裝有卡接框架，所述卡接框架的內腔開設有第一支撐卡接槽。

在一個優選地實施方式中，所述支撐卡接環的周向側外壁均開設有第二支撐卡接槽，所述第二支撐卡接槽的內腔卡接有多個半圓連接環，所述半圓連接環的周向側外壁通過螺栓固定安裝有多個安裝腳架，所述第一連接罩與第二連接罩的一端均固定安裝有環形護唇。

本實用新型的技術效果和優點：