[實用新型]快換電池箱及包含其的電動汽車

有效

• 申請號: 202021293440.8
• 申請日: 2020-07-02
• 公開（公告）號: CN212625927U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 張建平;黃春華;周仁
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M50/249
• 分類號: H01M50/249;H01M50/271;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;B60L53/80;B60K1/04
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;何橋云

本實用新型公開了一種快換電池箱及包含其的電動汽車。該快換電池箱包括：外殼體，所述外殼體用于容納至少一個電池模組；所述外殼體包括上蓋，所述上蓋包括突出部和平面部；所述平面部設置有一開口，所述突出部自開口向遠離電池模組的一端延伸凸起，以形成一容納腔，所述突出部可拆卸地連接所述開口，所述容納腔用于容納所述快換電池箱的電器盒。該快換電池箱將上蓋的用于容納電器盒的突出部與平面部可拆卸的連接，避免了上蓋難以拉深加工的問題，節省了快換電池箱的制造成本。該電動汽車具有上述相同效果。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車領域，特別涉及一種快換電池箱及包含其的電動汽車。

背景技術

目前，汽車尾氣的排放仍然是環境污染問題的重要因素，為了治理汽車尾氣，人們研制出了天然汽車、氫燃料汽車、太陽能汽車和電動汽車以替代燃油型汽車。而其中最具有應用前景的是電動汽車。目前的電動汽車主要包括直充式和快換式兩種。

快換式的電動汽車不需要花費長時間充電，在電池耗盡后，電動汽車進行快速更換電池包即可繼續行駛，較為適宜用于公共交通工具。

快換式電動汽車的電池包(快換電池箱)除了需要容納電池模組之外，還需要容納電器盒，電器盒包含繼電器等，用于對電池模組等進行控制和調節。

在將電器盒設置在電池模組上方時，會導致電池包的上蓋突出一塊，而為了可靠地容納電器盒，需要對上蓋進行拉深加工，由于電器盒的體積相比電池包的總體積較小，且高度較高，當對上蓋進行拉深加工時有很大困難，很容易拉斷或拉深不均勻。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術的上述缺陷，提供一種快換電池箱及包含其的電動汽車。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種快換電池箱，其包括：外殼體，所述外殼體用于容納至少一個電池模組；

所述外殼體包括上蓋，所述上蓋包括突出部和平面部；

所述平面部設置有一開口，所述突出部自開口向遠離電池模組的一端延伸凸起，以形成一容納腔，所述突出部可拆卸地連接所述開口，所述容納腔用于容納所述快換電池箱的電器盒。

本技術方案具有如下技術效果：該快換電池箱將上蓋的用于容納電器盒的突出部與平面部可拆卸的連接，避免了上蓋難以拉深加工的問題，節省了快換電池箱的制造成本。

優選地，所述突出部是一體成型的。

該進一步的技術方案具有如下技術效果：一體成型的突出部更易于制造，成本較低。

優選地，所述突出部為金屬鑄件或注塑件。

該進一步的技術方案具有如下技術效果：金屬鑄件或注塑件易于制造，且成本較低。

優選地，所述突出部與所述平面部螺紋連接或粘接。

該進一步的技術方案具有如下技術效果：通過螺紋連接和粘接可以將突出部和平面部穩固地連接。

優選地，所述平面部包括上壁和從所述上壁向下延伸的側壁，所述開口設于所述上壁。

該進一步的技術方案具有如下技術效果：上蓋形成為具有側壁的蓋狀，方便蓋合電池箱。

優選地，所述外殼體還包括下箱體，所述下箱體連接于所述上蓋。

該進一步的技術方案具有如下技術效果：提供外殼體的進一步具體結構。

優選地，所述電池模組平鋪為一層或多層，所述電器盒設于最上層的電池模組的上表面。

該進一步的技術方案具有如下技術效果：提供電池模組的優選布置方式。