[實用新型]一種車鎖傳動結構及汽車門鎖與汽車

有效

• 申請號: 202021290266.1
• 申請日: 2020-07-03
• 公開（公告）號: CN212773880U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 鄂俊邑;汪海
• 申請（專利權）人: 青島天辰佳創汽車配件有限公司
• 主分類號: E05B81/32
• 分類號: E05B81/32;E05B81/06
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 李昆蔚

1.一種車鎖傳動結構，其特征在于，包括：

用于被帶動旋轉的轉動件(1)；

轉軸(2)，所述轉軸(2)的一端與所述轉動件(1)的同軸連接；

通過所述轉軸(2)與所述轉動件(1)同軸連接的鎖舌(3)；

所述轉動件(1)與所述鎖舌(3)之間具有實現二者同軸聯動或分離的連接部(4)。

2.根據權利要求1所述的車鎖傳動結構，其特征在于，所述連接部(4)的一側與所述轉動件(1)一體或分體連接；另一側與所述鎖舌(3)卡持連接，所述轉動件(1)通過所述連接部(4)帶動所述鎖舌(3)轉動。

3.根據權利要求2所述的車鎖傳動結構，其特征在于，所述卡持連接包括：所述鎖舌(3)上設置有位于所述連接部(4)行程軌跡上的卡槽(12)、插孔(16)或凸臺(21)，且與所述連接部(4)適配。

4.根據權利要求3所述的車鎖傳動結構，其特征在于，所述連接部(4)上設有與所述卡槽(12)、所述插孔(16)或所述凸臺(21)相配合的驅動桿(8)，所述連接部(4)通過所述驅動桿(8)和所述卡槽(12)、所述插孔(16)或所述凸臺(21)的配合帶動所述鎖舌(3)轉動。

5.根據權利要求2所述的車鎖傳動結構，其特征在于，所述連接部(4)的一側與所述轉動件(1)分體連接包括：

所述連接部(4)上設有傳動部件，所述傳動部件一端與所述連接部(4)連接，所述轉動件(1)上靠近所述連接部(4)的一側設有與所述傳動部件相適配的連接孔或頂塊。

6.根據權利要求1-5任一項所述的車鎖傳動結構，其特征在于，所述連接部(4)轉動套設在所述轉軸(2)上或位于所述轉軸(2)的側邊。

7.根據權利要求6所述的車鎖傳動結構，其特征在于，所述連接部(4)上設有通孔(5)，所述轉軸(2)轉動穿過所述通孔(5)，所述連接部(4)轉動套設在所述轉軸(2)上。

8.根據權利要求1-5任一項所述的車鎖傳動結構，其特征在于，所述轉軸(2)上還設有用于帶動所述鎖舌(3)反向轉動的環形回位彈簧(7)，所述環形回位彈簧(7)固定套設在所述轉軸(2)上，所述環形回位彈簧(7)的一端與所述連接部(4)連接；

所述連接部(4)上設有限位環(6)，所述限位環(6)套設在所述環形回位彈簧(7)上，所述限位環(6)與所述連接部(4)固定連接，所述限位環(6)的一側壁設有缺口(11)，所述環形回位彈簧(7)的一端設有卡勾(10)，所述環形回位彈簧(7)通過所述卡勾(10)鉤設在所述缺口(11)的側邊上。

9.一種汽車門鎖，其特征在于，包括如權利要求1-8任一項所述的車鎖傳動結構。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求9所述的汽車門鎖。