[實用新型]一種客車座椅的儲物裝置和一種客車

有效

• 申請號: 202021243651.0
• 申請日: 2020-06-30
• 公開（公告）號: CN213007893U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 石添華;張財智;董麗娜;郭振福
• 申請（專利權）人: 廈門金龍旅行車有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;B60N2/90;A61L2/10;A61L2/20;A61L101/10
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222
• 代理人: 郭福利

1.一種客車座椅的儲物裝置，配置于座椅下方用以儲物，其特征在于，包含：

底座(1)，配置于座椅下方，所述底座(1)設置有容腔(4)，以及連通于所述容腔(4)且朝向座椅后方的開口(3)；

箱體組件(8)，位于所述容腔(4),且能夠自所述開口(3)向外活動；其設置有儲物槽(9)；

導向組件(15)，配置于所述箱體組件(8)，用以滾動連接于車內地板(20)或所述容腔(4)的內壁；

限位組件(19)，其配置于所述底座(1)，能夠抵接于所述箱體組件(8)，用以限制所述箱體組件(8)穿過所述開口(3)。

2.根據權利要求1所述的一種客車座椅的儲物裝置,其特征在于,

所述底座(1)設置有位于所述開口(3)且向內延伸的第一抵接部(2)，所述箱體組件(8)設置有與所述第一抵接部(2)相對應的第二抵接部(10)；

所述第一抵接部(2)能夠抵接于所述第二抵接部(10)，用以防止所述箱體組件(8)脫離所述容腔(4)。

3.根據權利要求1所述的一種客車座椅的儲物裝置,其特征在于,

所述箱體組件(8)包括第一箱體(7)和第二箱體(6)，所述第一箱體(7)和所述第二箱體(6)相互之間形成有所述儲物槽(9)；

所述第一箱體(7)和所述第二箱體(6)之間能夠相對滑動，以調節所述箱體組件(8)和所述儲物槽(9)的大小。

4.根據權利要求3所述的一種客車座椅的儲物裝置,其特征在于,

所述箱體組件(8)還包括配置于所述第一箱體(7)和所述第二箱體(6) 之間的至少一個第一卡位機構；

所述卡位機構包括配置于所述第一箱體(7)和第二箱體(6)之一的第一彈簧銷，以及配置于所述第一箱體(7)和第二箱體(6)另一的第一銷孔；

所述第一彈簧銷與所述第一銷孔相適配，用以將所述第一箱體(7)和所述第二箱體(6)之間固定于預設位置。

5.根據權利要求3所述的一種客車座椅的儲物裝置,其特征在于,

所述導向組件(15)包括配置于所述第一箱體(7)和第二箱體(6)之一的套筒(13)，以及配置于所述第一箱體(7)和第二箱體(6)另一的伸縮桿(12)；

所述套筒(13)可滑動的套置于所述伸縮桿(12),以引導所述第一箱體(7)和所述第二箱體(6)之間相對滑動的方向；

所述第一箱體(7)套置于所述第二箱體(6)，以相對滑動。

6.根據權利要求5所述的一種客車座椅的儲物裝置,其特征在于,

所述導向組件(15)還包括配置于所述套筒(13)和所述伸縮桿(12)之間的至少一個第二卡位機構；

所述第二卡位機構包括配置于所述套筒(13)和伸縮桿(12)之一的第二彈簧銷(21)，以及配置于所述套筒(13)和伸縮桿(12)另一的第二銷孔(22)；

所述第二彈簧銷(21)與所述第二銷孔(22)相適配，用以將所述套筒(13)和伸縮桿(12)之間固定于預設位置，從而將所述第一箱體(7)和所述第二箱體(6)之間固定于預設位置。

7.根據權利要求3所述的一種客車座椅的儲物裝置,其特征在于,

所述導向組件(15)包括位于配置于第一箱體(7)的至少兩個第一滾輪(11)，和配置于第二箱體(6)的至少兩個第二滾輪(14)。

8.根據權利要求3所述的一種客車座椅的儲物裝置,其特征在于,

所述限位組件(19)包括位于所述開口(3)上端的第一卡位件(17)和位于所述容腔(4)中部上側的第二卡位件(18)；其中，

第一卡位件(17)用以限制所述箱體組件(8)自所述容腔(4)伸出；

第二卡位件(18)用以限制所述箱體組件(8)自所述容腔(4)內部向所述開口(3)側活動；

所述第一卡位件(17)和所述第二卡位件(18)均為彈簧鎖；

所述第二卡位件(18)的鎖舌彈性鉸接于鎖體，且能夠在鎖舌未收起的情況下能夠允許第二箱體(6)向第一箱體(7)方向通過，以減小所述箱體組件(8)體積。