[實用新型]汽車低頻天線

有效

• 申請號: 202021203650.3
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN212277391U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 湯炎青;王俊青
• 申請（專利權）人: 廈門宏發汽車電子有限公司
• 主分類號: H01Q1/36
• 分類號: H01Q1/36;H01Q1/32;H01Q1/12;H01Q1/42;H01Q1/50
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 連耀忠;葉碎銀

1.汽車低頻天線，包括磁鋼、PIN腳、電容和纏繞有漆包線的線圈骨架，磁鋼和PIN腳分別固定于線圈骨架，且該PIN腳包括與漆包線的兩端一一電連接的兩單元，至少一單元包括至少兩支部，該至少兩支部通過電容串接在一起，各支部分別具有用于與電容電連接的電容支撐部；其特征在于：電容對應的兩電容支撐部分別通過窄條與其所在支部的其余部分連接，或者，電容對應的兩電容支撐部中的一個通過窄條與其所在支部的其余部分連接，以通過該窄條釋放電容的連接應力。

2.根據權利要求1所述的汽車低頻天線，其特征在于：各電容支撐部分別靠在所述線圈骨架上。

3.根據權利要求1所述的汽車低頻天線，其特征在于：所述PIN腳的各單元分別向下延伸有若干插腳，所述線圈骨架上設有若干插孔，插腳與插孔一一插接配合；各單元的至少一插腳相對的兩側面分別設有倒刺結構，通過該倒刺結構使插腳與相應的插孔過盈配合。

4.根據權利要求1所述的汽車低頻天線，其特征在于：在所述PIN腳固定于所述線圈骨架前，所述PIN腳的各部分通過若干連料部連成一體，所述線圈骨架設有與所述若干連料部一一對應的若干連料切除讓位結構。

5.根據權利要求4所述的汽車低頻天線，其特征在于：其中一連料切除讓位結構為位于所述線圈骨架邊緣位置的讓位缺口，其余連料切除讓位結構為貫穿所述線圈骨架的讓位通孔。

6.根據權利要求4所述的汽車低頻天線，其特征在于：所述線圈骨架包括漆包線纏繞部和PIN腳固定部，PIN腳固定部設置于漆包線纏繞部的一端處；所述磁鋼套裝于漆包線纏繞部，所述PIN腳裝于PIN腳固定部，PIN腳固定部設有所述連接切除讓位結構。

7.根據權利要求6所述的汽車低頻天線，其特征在于：所述漆包線纏繞部包括中空的纏繞筒、纏繞筒一端設置的第一凸緣支護部和纏繞筒另一端設置的第二凸緣支護部，第一凸緣支護部遠離所述PIN腳固定部，第二凸緣支護部靠近所述PIN腳固定部。

8.根據權利要求7所述的汽車低頻天線，其特征在于：所述纏繞筒外壁面設有靠近所述第一凸緣支護部的第一凸部，所述第二凸緣支護部設有引導漆包線走線至PIN腳固定部的走線槽和/或第二凸部。

9.根據權利要求6所述的汽車低頻天線，其特征在于：所述PIN腳的兩單元分別連接有一軟導線，所述PIN腳固定部設有與兩軟導線一一對應的兩軟導線定位槽；或者，所述PIN腳的兩單元分別延伸有一引腳，所述PIN腳固定部設有與兩該引腳一一對應的兩引腳定位槽。

10.根據權利要求1所述的汽車低頻天線，其特征在于：還包括外殼，該外殼將所述磁鋼、PIN腳、電容和線圈骨架包容于其中。