[實用新型]一種發動機進氣及防凍液預熱組合系統有效
| 申請號: | 202021199625.2 | 申請日: | 2020-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN212838147U | 公開(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發明(設計)人: | 嚴偉;高品佳;高志男;劉涌;龐華廷;武振海;劉立東;劉劍峰;李志勇;魏了;楊少東;鄭麗紅;常麗;魏偉;劉琳 | 申請(專利權)人: | 北京高鑫偉業科技有限公司 |
| 主分類號: | F02N19/04 | 分類號: | F02N19/04;F02N19/10;F02M31/08;F02M35/10 |
| 代理公司: | 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 張鐵蘭 |
| 地址: | 100000 北京市大興區經濟*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 防凍液 預熱 組合 系統 | ||
1.一種發動機進氣及防凍液預熱組合系統,其特征在于:包括控制器(6)、空氣加熱裝置、防凍液預熱組件和連通用的管道,外界冷空氣經過所述空氣加熱裝置升溫后通過管道將高溫空氣輸入至發動機進氣管(12)中,防凍液經過所述防凍液預熱組件加熱后輸運至發動機水套內,所述空氣加熱裝置、防凍液預熱組件均與所述控制器(6)電連接,所述控制器(6)與車輛上的蓄電池相連實現供電。
2.根據權利要求1所述的發動機進氣及防凍液預熱組合系統,其特征在于:所述空氣加熱裝置設置為分體結構,包括燃燒器(1)、氣氣換熱器(7)和控制器(6),所述燃燒器(1)與所述控制器(6)電連接,所述燃燒器(1)的出氣口(4)與所述氣氣換熱器(7)通過管道連通,所述氣氣換熱器(7)通過換熱器出氣管(10)與發動機進氣管(12)連通,所述氣氣換熱器(7)通過排氣連接管(11)與防凍液預熱組件連通;所述發動機進氣管(12)上連接有空氣濾清器(13),發動機未啟動前時間段內,高溫氣體通過發動機進氣管(12)進入空氣濾清器(13)并通過所述空氣濾清器(13)的進氣口排出。
3.根據權利要求2所述的發動機進氣及防凍液預熱組合系統,其特征在于:所述燃燒器(1)上設置有電源線(2)、進氣口(3)、出氣口(4)和油管(5),所述電源線(2)的另一端與車輛上的蓄電池相連實現供電,所述進氣口(3)通過管道與車輛上的空氣濾清器相連,所述油管(5)的另一端與車輛上的發動機油箱相連,所述出氣口(4)通過管道與所述氣氣換熱器(7)的內腔進氣口連接。
4.根據權利要求3所述的發動機進氣及防凍液預熱組合系統,其特征在于:所述氣氣換熱器(7)上設置有換熱器進氣管(9)、換熱器出氣管(10)和排氣連接管(11),所述換熱器進氣管(9)的一端與所述氣氣換熱器(7)的進氣口連通,另一端與風機(8)連通,所述風機(8)的進氣口通過管道與車輛上的空氣濾清器相連;所述換熱器出氣管(10)的輸入端連接在所述換熱器(7)上,所述換熱器出氣管(10)的輸出端直接與所述發動機進氣管(12)連通,所述排氣連接管(11)的輸入端連接在所述換熱器(7)上,排氣連接管(11)的輸出端直接與所述防凍液預熱組件連通。
5.根據權利要求4所述的發動機進氣及防凍液預熱組合系統,其特征在于:所述氣氣換熱器(7)具體采用雙腔結構,包括內腔和外腔,所述內腔的進氣口通過管道與所述燃燒器(1)的所述出氣口(4)連接,所述排氣連接管(11)的一端與所述內腔連通,排氣連接管(11)的另一端與所述防凍液預熱組件連通輸出一次降溫后的高溫排氣;所述外腔的空氣進氣口與所述換熱器進氣管(9)連接,所述外腔的出氣口通過與所述換熱器出氣管(10)連接輸出預熱空氣。
6.根據權利要求5所述的發動機進氣及防凍液預熱組合系統,其特征在于:所述防凍液預熱組件包括氣液換熱器(14)、水泵(16)、機體出水管(18)和缸蓋進水管(21),所述氣液換熱器(14)的內腔通過所述排氣連接管(11)與所述氣氣換熱器(7)的內腔連通,氣液換熱器(14)的內腔上設置有氣液換熱器排氣管(141);所述氣液換熱器(14)的外腔通過換熱器進水管(15)與所述水泵(16)連接,所述水泵(16)通過所述機體出水管(18)與機體內的防凍液腔連通,所述氣液換熱器(14)的外腔另一端通過換熱器出水管(19)與缸蓋進水管(21)連通。
7.根據權利要求6所述的發動機進氣及防凍液預熱組合系統,其特征在于:所述水泵(16)與所述機體出水管(18)的管道上設置有第一閥門(17),所述換熱器出水管(19)上設置有第二閥門(20),所述第一閥門(17)、第二閥門(20)均與所述控制器(6)電連接。
8.根據權利要求6所述的發動機進氣及防凍液預熱組合系統,其特征在于:所述空氣加熱裝置設置為整體結構,包括燃燒器(1)、爐膛(23)、氣體腔(24)和連接管路,所述燃燒器(1)的一端上設置有電源線(2)、進氣口(3)和油管(5),所述電源線(2)的另一端與車輛上的蓄電池相連實現供電,所述進氣口(3)通過管道與車輛上的空氣濾清器相連,所述油管(5)的另一端與車輛上的油箱相連,所述燃燒器(1)的另一端伸入到所述爐膛(23)內,所述氣體腔(24)包裹設置在所述爐膛(23)的外部;所述爐膛(23)上設置有排氣口(25),所述排氣口(25)與外界空氣連通;
所述氣體腔(24)的一端設置有換熱器進氣管(9),所述換熱器進氣管(9)的另一端與風機(8)連通,所述風機(8)的進氣口通過管道與車輛上的空氣濾清器相連,所述氣體腔(24)的出口端通過換熱器出氣管(10)與發動機進氣管(12)連接;
所述防凍液預熱組件包括液體腔(22)和連接管路,所述氣體腔(24)的另一端設置有所述液體腔(22),所述液體腔(22)的一端通過換熱器出水管(19)與缸蓋進水管(21)連通,所述換熱器出水管(19)上設置有第二閥門(20);所述液體腔(22)的另一端通過換熱器進水管(15)與所述水泵(16)連接,所述水泵(16)通過所述機體出水管(18)與機體內的防凍液腔連通,所述機體出水管(18)的管道上設置有第一閥門(17)。
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