[實用新型]一種新型車載增程風冷柴油靜音發電機的結構

有效

• 申請號: 202021199419.1
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN212454621U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 陳真奇
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞航全自動焊割設備有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B77/00
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 俞璇

本實用新型公開了一種新型車載增程風冷柴油靜音發電機的結構，涉及柴油發電機技術領域，包括柴油靜音發電機本體、安裝架、支撐板、第一插條、第二插條、第三插條、第四插條、第五插條、安裝底板、安裝頂板、輔助環、支撐槽、第一插槽、第二插槽、第三插槽、第四插槽、第五插槽、支撐桿、第一通孔、螺帽和第二通孔。本實用新型可實現對柴油靜音發電機本體底部和頂部進行多重限位固定，固定效果更佳，操作步驟簡便，穩定性佳，可對柴油靜音發電機本體外部進行輔助限位防護，加強穩定性，可對柴油靜音發電機本體的安裝進行防呆處理，可有效保證對柴油靜音發電機本體的安裝角度進行快速準確安裝，操作方便快捷。

技術領域

本實用新型涉及柴油發電機技術領域，更具體地說，本實用涉及一種新型車載增程風冷柴油靜音發電機的結構。

背景技術

增程器一般指能夠提供額外的電能，從而使電動汽車能夠增加行駛里程的電動汽車零部件，傳統意義上的增程器指發動機與發電機的組合。增程式電動汽車是一種在電池電量不足的情況下使用其它能源(如汽油、柴油)進行電能補給的電動汽車。靜音柴油發電機組性能穩定，運行可靠、排放低、燃油消耗率低等優勢。車載增程風冷柴油靜音發電機用于對電動汽車進行增程工作。

現有的車載增程風冷柴油靜音發電機在安裝時，操作步驟較為復雜，穩定性不佳。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種新型車載增程風冷柴油靜音發電機的結構，本實用新型所要解決的問題是：如何提高車載增程風冷柴油靜音發電機安裝時的操作便捷性，提高穩定性。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型車載增程風冷柴油靜音發電機的結構，包括柴油靜音發電機本體和安裝架，所述柴油靜音發電機本體頂部和底部對稱設有支撐板，所述支撐板外壁遠離所述柴油靜音發電機本體一側設有第一插條、第二插條、第三插條、第四插條和第五插條，所述安裝架包括安裝底板、安裝頂板和輔助環，所述安裝底板頂部和所述安裝頂板底部均設有與所述支撐板相匹配的支撐槽，所述支撐槽內側設有第一插槽、第二插槽、第三插槽、第四插槽和第五插槽，所述第一插條與所述第一插槽相互匹配，所述第二插條與所述第二插槽相互匹配，所述第三插條與所述第三插槽相互匹配，所述第四插條與所述第四插槽相互匹配，所述第五插條與所述第五插槽相互匹配，所述安裝底板頂部于所述支撐槽外側設有若干個支撐桿，所述安裝頂板頂部開設有與所述支撐桿相匹配的第一通孔，所述支撐桿外壁頂部設有螺帽，所述輔助環頂部開設有與所述支撐桿相匹配的第二通孔，所述第一插條、所述第二插條、所述第三插條、所述第四插條和所述第五插條橫截面結構各不相同。

在一個優選地實施方式中，所述第一插條設于所述支撐板外壁中心，所述第二插條、所述第三插條、所述第四插條和所述第五插條設于所述支撐板外壁四角。

在一個優選地實施方式中，所述支撐桿外壁設有與所述輔助環相匹配的限位塊。

在一個優選地實施方式中，所述第一插條橫截面為矩形結構，所述第二插條橫截面為圓形結構，所述第三插條橫截面為橢圓形結構，所述第四插條橫截面為十字形結構，所述第五插條橫截面為三角形結構。

在一個優選地實施方式中，所述第二插條橫截面外徑小于所述第五插條橫截面的邊長，所述第二插條橫截面外徑小于所述第四插條橫截面的長度。

在一個優選地實施方式中，所述第二插條橫截面外徑小于所述第三插條橫截面的長徑，所述第二插條橫截面外徑大于所述第三插條橫截面的短徑。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過設置安裝架、支撐板、第一插條、第二插條、第三插條、第四插條、第五插條、安裝底板、安裝頂板、支撐桿、第一通孔和螺帽，可實現對柴油靜音發電機本體底部和頂部進行多重限位固定，固定效果更佳，操作步驟簡便，穩定性佳；