[實用新型]一種汽車零部件鉆孔裝置

有效

• 申請號: 202021199087.7
• 申請日: 2020-06-25
• 公開（公告）號: CN212498109U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 趙祈頎;朱杰;黃瑞雪;曾湘黔
• 申請（專利權）人: 廣西農業職業技術學院
• 主分類號: B26F1/16
• 分類號: B26F1/16;B26D7/02;B26D7/01
• 代理公司: 紹興上虞鴻鳴知識產權代理事務所(普通合伙) 33363
• 代理人: 馬鴻杰

本實用新型涉及鉆孔裝置領域，尤其涉及一種汽車零部件鉆孔裝置，包括底座，所述底座的上端面開設有球面凹槽，所述球面凹槽的內側活動設置有半球殼，所述底座的上端面沿球面凹槽的周圍開設有環狀槽，所述環狀槽的內側活動設置有支撐件，所述半球殼的上端邊沿固定連接有呈環狀的連接盒，所述連接盒的上端面開設有數量不少于兩組的滑動口，所述滑動口的內側滑動插入有形狀相吻合的凸型條塊，所述凸型條塊的上端面延伸出卡緊塊，所述凸型條塊的下端面與連接盒的內側之間設置有傳動機構，所述底座的上端面靠近半球殼的后方設置有打孔機構，本實用新型可以靈活調節鉆孔傾斜度，可以對零部件快速夾持。

技術領域

本實用新型涉及鉆孔裝置領域，尤其涉及一種汽車零部件鉆孔裝置。

背景技術

在汽車塑料零部件的鉆孔過程中，常用到鉆孔裝置進行鉆孔，由電機帶動鉆頭轉動，對塑料表面進行鉆孔，現有鉆孔裝置使用時存在弊端，鉆孔的傾斜度難以調整，使用不夠靈活，其次，對于零件的夾持固定較為不便，為此，我們提出了一種汽車零部件鉆孔裝置。

實用新型內容

鑒于現有的用于汽車零部件鉆孔裝置還存在上述缺陷，故提出一種新的汽車零部件鉆孔裝置。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種汽車零部件鉆孔裝置，包括底座，所述底座的上端面開設有球面凹槽，所述球面凹槽的內側活動設置有半球殼，所述底座的上端面沿球面凹槽的周圍開設有環狀槽，所述環狀槽的內側活動設置有支撐件，所述半球殼的上端邊沿固定連接有呈環狀的連接盒，所述連接盒的上端面開設有數量不少于兩組的滑動口，所述滑動口的內側滑動插入有形狀相吻合的凸型條塊，所述凸型條塊的上端面延伸出卡緊塊，所述凸型條塊的下端面與連接盒的內側之間設置有傳動機構，所述底座的上端面靠近半球殼的后方設置有打孔機構。

優選地，所述支撐件包括活動卡入環狀槽內側的嵌入滑塊、從嵌入滑塊上端面延伸出的螺紋筒、從螺紋筒上端插入的支撐柱，所述支撐柱與螺紋筒之間為螺紋配合，所述支撐柱的上端抵在連接盒的下端面。

優選地，所述支撐件的數量設置為三組，所述支撐柱的上端為光滑的曲面。

優選地，所述打孔機構包括固定安裝在底座上端面的豎直架、沿縱向設置在豎直架前端面的直線滑臺、連接在直線滑臺前端面的電機、連接在電機下方驅動軸的鉆頭。

優選地，所述傳動機構包括活動設置在連接盒的內側底面的螺紋盤，所述連接盒的下端面開設有弧狀的活動口，所述螺紋盤的下端面延伸出穿過活動口內側的撥動桿，所述螺紋盤的上端面與凸型條塊的下端面之間相嚙合。

優選地，所述滑動口的數量設置為三組，所述滑動口于連接盒的上端面呈環形陣列排布。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過設置的半球殼、球面凹槽與支撐件，在零部件夾持在連接盒上端面后，通過轉動不同位置的支撐柱，來調節支撐一側的連接盒的高度，從而達到使連接盒傾斜的目的，而嵌入滑塊可以沿環狀槽的內側滑動，調節支撐件位于連接盒下方的位置，改變支撐的位置，從而使得連接盒的傾斜調節更為靈活，再配合鉆頭鉆孔，使得零部件表面鉆孔的傾斜度調整更為靈活，通過設置的驅動機構、凸型條塊與滑動口，將零部件放置在凸型條塊的上端面，且卡緊塊位于零部件的外側，之后撥動撥動桿，使螺紋盤轉動，帶動相嚙合的凸型條塊向著靠近零部件的方向移動，共同夾持處零部件，夾持固定過程中只需撥動撥動桿即可，操作快捷簡單，對于零部件的固定較為便利。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車零部件鉆孔裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種汽車零部件鉆孔裝置的局部結構示意圖；

圖3為本實用新型一種汽車零部件鉆孔裝置的圖2中A處的放大圖；

圖4為本實用新型一種汽車零部件鉆孔裝置的連接盒處剖視圖；