[實(shí)用新型]一種鐵質(zhì)零件自動(dòng)化運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021198940.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212502250U | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉鐘林;陳全坤;謝家榮;饒來財(cái);錢宏森;晏滔 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 易門銅業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G1/04 | 分類號(hào): | B65G1/04;B65G1/137 |
| 代理公司: | 昆明盛鼎宏圖知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 53203 | 代理人: | 王輝 |
| 地址: | 653100*** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鐵質(zhì) 零件 自動(dòng)化 運(yùn)輸 倉(cāng)庫(kù) | ||
一種鐵質(zhì)零件自動(dòng)化運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù),包括倉(cāng)庫(kù)本體、貨柜、中央控制單元;智能叉車、機(jī)械手;智能叉車、機(jī)械手與中央控制單元連接;所述貨柜排列設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)本體的內(nèi)部;貨柜頂部設(shè)置有第一滑軌;第一滑軌上設(shè)置有機(jī)械手;倉(cāng)庫(kù)本體地面上設(shè)置有第二滑軌;所述智能叉車設(shè)置在第二滑軌上,沿著第二滑軌運(yùn)動(dòng);第二滑軌的首端經(jīng)過進(jìn)貨口設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)本體外部。本實(shí)用新型提高了工作效率,能夠清晰的了解到螺絲釘、螺帽、釘子的庫(kù)存量和使用量,便于制定采購(gòu)計(jì)劃;通過科學(xué)的計(jì)量,減少了螺絲釘、螺帽、釘子的浪費(fèi),每年節(jié)約了材料成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于化工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鐵質(zhì)零件自動(dòng)化運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)。
背景技術(shù)
倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸包括對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物的收發(fā)、結(jié)存等活動(dòng)的有效控制,其目的是為企業(yè)保證倉(cāng)儲(chǔ)貨物的完好無(wú)損,確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行,并在此基礎(chǔ)上對(duì)各類貨物的活動(dòng)狀況進(jìn)行分類記錄,以明確的圖表方式表達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)貨物在數(shù)量、品質(zhì)方面的狀況,以及所在的地理位置、部門、訂單歸屬和倉(cāng)儲(chǔ)分散程度等情況的綜合管理形式。
倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸具有自己的鮮明特點(diǎn):信息處理量比較大,需要管理的產(chǎn)品種類繁多,而且由于入庫(kù)單、出庫(kù)單、盤點(diǎn)單、物料領(lǐng)用等單據(jù)的發(fā)生量非常大,需要關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)信息多。同時(shí)由于各個(gè)產(chǎn)品的查詢和統(tǒng)計(jì)方式各不相同,因此在管理上實(shí)施起來難度非常大,很容易造成管理過程中出現(xiàn)信息錯(cuò)亂重復(fù),單據(jù)、報(bào)表種類繁雜等。
倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸流程包括入庫(kù)和出庫(kù)。入庫(kù)包括物品歸類、數(shù)量清點(diǎn)、質(zhì)量檢查;出庫(kù)包括物品名稱和數(shù)量確定、物品數(shù)量清點(diǎn)、質(zhì)量檢查、庫(kù)存清點(diǎn)。整個(gè)流程需要人工清點(diǎn)數(shù)量、記錄數(shù)據(jù)并形成臺(tái)賬,需要大量人員和消耗大量時(shí)間在清點(diǎn)貨物流程上,完成貨物入庫(kù)和出庫(kù)后,需要制定采購(gòu)計(jì)劃。企業(yè)里幾乎所有的流動(dòng)資產(chǎn)都集中在倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)的流動(dòng)順暢與否,材料進(jìn)出頻繁,材料的收發(fā)是否正常有序,直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
目前在倉(cāng)庫(kù)管理中存在的問題有:
1.人工管理出入庫(kù)作業(yè)效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大;
2.倉(cāng)庫(kù)中的物品占用資金較大,人工記錄容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,造成統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確,對(duì)企業(yè)成本管理帶來困難。
3.由于材料發(fā)放頻次、數(shù)量不一樣,倉(cāng)庫(kù)管理人員出現(xiàn)重復(fù)清點(diǎn)庫(kù)存的情況。
在生產(chǎn)活動(dòng)中,有許多鐵質(zhì)零件,例如不同型號(hào)的螺絲、螺帽等配件,它們外形相似,但是作用卻不同,在倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)拿取時(shí),卻給工人帶來極大的麻煩,因此適用于鐵質(zhì)零件,方便工人運(yùn)輸存儲(chǔ)管理是十分有必要的。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種鐵質(zhì)零件自動(dòng)化運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù),做到鐵質(zhì)零件倉(cāng)庫(kù)有序化精確運(yùn)輸存取。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
一種鐵質(zhì)零件自動(dòng)化運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù),其特征在于,包括倉(cāng)庫(kù)本體、貨柜、中央控制單元;智能叉車、機(jī)械手;智能叉車、機(jī)械手與中央控制單元連接;
所述貨柜排列設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)本體的內(nèi)部;
貨柜頂部設(shè)置有第一滑軌;第一滑軌上設(shè)置有機(jī)械手;
倉(cāng)庫(kù)本體地面上設(shè)置有第二滑軌;所述智能叉車設(shè)置在第二滑軌上,沿著第二滑軌運(yùn)動(dòng);第二滑軌的首端經(jīng)過進(jìn)貨口設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)本體外部。
進(jìn)一步的,所述機(jī)械手設(shè)置為多變機(jī)械手,包括磁力吸盤式和抓手式兩種模式。
進(jìn)一步的,所述倉(cāng)庫(kù)本體的四角設(shè)置有攝像頭;所述攝像頭與中央控制單元連接設(shè)置。
進(jìn)一步的,所述中央控制單元3上連接設(shè)置有操作顯示屏;所述操作顯示屏設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)本體外部。
進(jìn)一步的,所述倉(cāng)庫(kù)本體內(nèi)設(shè)置有稱量傳送帶和出貨傳送帶;所述稱量傳送帶末端與出貨傳送帶首端連接;出貨傳送帶的末端設(shè)置有取物窗口;取物窗口設(shè)置在倉(cāng)庫(kù)本體上;所述稱量傳送帶和出貨傳送帶與中央控制單元連接。
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- 自動(dòng)化設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)
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