[實用新型]一種鐵路墩頂圍吊籃安全操作平臺

有效

• 申請號: 202021194545.8
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN212561213U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 王飛;高峰;楊玉林;劉誠;杜兆輝
• 申請（專利權）人: 中鐵十九局集團第一工程有限公司;中鐵十九局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G3/24;E04G5/00
• 代理公司: 北京市東方至睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11485
• 代理人: 史惠莉

一種鐵路墩頂圍吊籃安全操作平臺涉及橋梁附屬工程施工領域。主要是為解決現有的操作平臺安全隱患大的問題而設計的。它包括操作平臺和夾緊裝置；氣缸連接在固定座上，氣缸的缸桿上連接有第一固定板，第一固定板的左端和右端分別從固定座左、右側的孔中伸出；左、右連桿的上端分別與第一固定板的兩端連接，左、右連桿的下端與左、右固定夾上端連接，左、右夾板螺紋連接在左、右固定夾上；固定座底部有中間固定塊和第二固定板，中間固定塊的左端有第一左固定塊和第二左固定塊；中間固定塊的右端有第一右固定塊和第二右固定塊；操作平臺固定在固定座的頂部，操作平臺上有左、右護欄架，操作平臺的前端和后端都有左伸縮欄桿。優點是安全性好。

技術領域

本實用新型涉及橋梁附屬工程施工領域，尤其是涉及一種鐵路墩頂圍吊籃安全操作平臺。

背景技術

在現有技術中，吊籃是建筑工程高空作業的建筑機械，作用于幕墻安裝，外墻清洗；懸挑機構架設于建筑物或構筑物上，利用提升機構驅動懸吊平臺，通過鋼絲繩沿建筑物或構筑物立面上下運行的施工設施，也是為操作人員設置的作業平臺，在高鐵鐵路安裝時就要用到一種鐵路墩頂圍吊籃安全操作平臺。

公開號為CN207110418U的專利公開了一種鐵路墩頂圍吊籃安全操作平臺，包括兩個操作平臺，兩個所述操作平臺圍設在墩身上部的外側壁上，且所述操作平臺通過支撐機構套設在墩頂的支座墊石上，所述支撐機構主要包括上橫梁、吊桿、拉桿，所述上橫梁和拉桿形成口字形結構，并套設在墩頂的所述支座墊石上，所述吊桿兩端分別通過吊耳與所述上橫梁和操作平臺連接。

上述專利存在以下不足：整體裝置通過支撐機構與墩身相連，但在安裝固定支撐機構時較為麻煩，并且操作平臺分為兩個部分，在高空中固定兩個操作平臺，安全隱患極大。

發明內容：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安全性好的鐵路墩頂圍吊籃安全操作平臺。

上述目的是這樣實現的：它由操作平臺部分和夾緊裝置部分組成；

夾緊裝置包括氣缸，氣缸的缸體在上、缸桿在下，氣缸的缸體通過螺栓連接在固定座上，固定座包括底板及與底板連接在一起的左、右側板和前、后側板，固定座的左側板和右側板上都設有孔，氣缸的缸桿上連接有第一固定板，第一固定板的左端和右端分別從固定座左側板和右側板的孔中伸出；

左固定夾包括連接在一起的豎直段和水平段，左連桿的上端通過活動軸與第一固定板的左端連接，左連桿的下端通過活動軸與左固定夾的豎直段上端連接，左夾板螺紋連接在左固定夾的水平段遠離豎直段的一端；

固定座的底部固定有中間固定塊，中間固定塊的底部固定有第二固定板，中間固定塊的左端固定有第一左固定塊，第一左固定塊的左端固定有第二左固定塊，第一左拉桿的左端通過活動軸連接在左連桿上，第一左拉桿的右端通過活動軸連接在第二左固定塊上，第二左拉桿的左端通過活動軸連接在左固定夾的豎直段頂部，第二左拉桿的右端通過活動軸連接在第一左固定塊上；

中間固定塊的右端固定有第一右固定塊，第一右固定塊的右端固定有第二右固定塊；

右固定夾包括連接在一起的豎直段和水平段，右連桿的上端通過活動軸與第一固定板的右端連接，右連桿的下端通過活動軸與右固定夾的豎直段上端連接，右夾板螺紋連接在右固定夾的水平段遠離豎直段的一端；

第一右拉桿的右端通過活動軸連接在右連桿上，第一右拉桿的左端通過活動軸連接在第二右固定塊上，第二右拉桿的右端通過活動軸連接在右固定夾的豎直段頂部，第二右拉桿的左端通過活動軸連接在第一右固定塊上；

氣缸工作帶動第一固定板進行上下運動，第一固定板運動通過左拉桿和右拉桿帶動左固定夾和右固定夾轉動，實現左夾板和右夾板的夾取工作。