[實(shí)用新型]公軌合建隧道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021194433.2
• 申請(qǐng)日: 2020-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN212535681U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖明清;孫文昊;何應(yīng)道;陳玉遠(yuǎn);陳天宇;李春林;張亮亮;王均勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/14
• 分類號(hào): E21D9/14;E21F16/02;E21F17/16;E21F1/00
• 代理公司: 北京派特恩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11270
• 代理人: 何娜;張穎玲

1.一種公軌合建隧道，其特征在于，包括管片、第一隔墻、第二隔墻和排廢水系統(tǒng)，所述管片圍設(shè)形成隧道空間，所述第一隔墻將所述隧道空間分隔為并列設(shè)置的地鐵區(qū)間、管廊及排煙道和疏散通道，所述地鐵區(qū)間設(shè)置在所述管廊及排煙道和疏散通道之間，所述第二隔墻設(shè)置在所述疏散通道內(nèi)圍設(shè)形成廢水泵房，所述排廢水系統(tǒng)配置為將廢水排出所述廢水泵房。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公軌合建隧道，其特征在于，所述公軌合建隧道還包括疏散樓梯，所述疏散樓梯設(shè)置在所述疏散通道內(nèi)，所述廢水泵房設(shè)置在相鄰兩所述疏散樓梯之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公軌合建隧道，其特征在于，所述公軌合建隧道包括并行的兩所述隧道空間，兩所述隧道空間內(nèi)的所述廢水泵房鄰接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任意一項(xiàng)所述的公軌合建隧道，其特征在于，所述公軌合建隧道還包括車道板，所述車道板的兩側(cè)邊分別與所述管片連接，所述車道板將所述隧道空間分隔為上部的公路空間和下部的軌道空間，所述地鐵區(qū)間、所述管廊及排煙道和所述疏散通道設(shè)置在所述軌道空間內(nèi)；

所述廢水泵房包括道路廢水泵房和地鐵廢水泵房，所述道路廢水泵房與所述公路空間連通，所述地鐵廢水泵房與所述地鐵區(qū)間的底部連通；

所述排廢水系統(tǒng)包括水泵和排水管，所述道路廢水泵房?jī)?nèi)和所述地鐵廢水泵房?jī)?nèi)分別設(shè)置所述水泵，所述排水管分別連通所述道路廢水泵房和所述地鐵廢水泵房將廢水排出。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公軌合建隧道，其特征在于，所述公軌合建隧道還包括設(shè)置于所述地鐵區(qū)間底部的集水池，所述排廢水系統(tǒng)還包括抽水管，所述抽水管連通所述地鐵廢水泵房與所述集水池。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公軌合建隧道，其特征在于，所述公軌合建隧道還包括軌道梁，所述軌道梁設(shè)置于所述地鐵區(qū)間的底部；

所述集水池包括第一集水池，所述第一集水池設(shè)置在兩所述軌道梁之間，所述抽水管的一端置于所述第一集水池內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的公軌合建隧道，其特征在于，所述集水池還包括第二集水池和第三集水池，所述第二集水池與所述第三集水池分別設(shè)置在兩所述軌道梁的另一側(cè)；

所述排廢水系統(tǒng)包括預(yù)埋管，所述預(yù)埋管連通所述第一集水池與所述第二集水池，以及連通所述第一集水池與所述第二集水池。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公軌合建隧道，其特征在于，所述水泵包括第一水泵和第二水泵，所述道路廢水泵房?jī)?nèi)設(shè)置所述第一水泵；

所述地鐵廢水泵房包括地鐵一級(jí)泵房和地鐵二級(jí)泵房，所述地鐵一級(jí)泵房?jī)?nèi)設(shè)置所述第二水泵，所述地鐵二級(jí)泵房?jī)?nèi)設(shè)置所述第一水泵，所述第二水泵的入口與所述抽水管連接，所述第二水泵的出口與所述地鐵二級(jí)泵房連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公軌合建隧道，其特征在于，所述車道板上形成有截流溝，所述排廢水系統(tǒng)還包括落水管，所述落水管連通所述截流溝與所述道路廢水泵房；和/或，

所述車道板上形成有檢修孔，所述檢修孔連通所述廢水泵房與所述公路空間。

10.根據(jù)權(quán)利要求1～3任意一項(xiàng)所述的公軌合建隧道，其特征在于，所述公軌合建隧道還包括沿所述公軌合建隧道的延伸方向設(shè)置的軌道煙道板，所述軌道煙道板將所述管廊及排煙道分隔為上部的排煙通道和下部的管廊。