[實用新型]一種輕量化瀝青路面道路修補裝置

有效

• 申請號: 202021194077.4
• 申請日: 2020-06-24
• 公開（公告）號: CN212895841U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 李金榮;潘建鋒
• 申請（專利權）人: 中交基礎設施養護西藏有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 成都熠邦鼎立專利代理有限公司 51263
• 代理人: 左永飛

本實用新型涉及防護設備技術領域，且公開了一種輕量化瀝青路面道路修補裝置，包括主機外殼，所述主機外殼的頂部的固定安裝有修補材料箱，所述修補材料箱的頂部固定安裝有位于主機外殼一側的移動支架，所述移動支架的一側固定安裝有調節箱，所述調節箱的一側固定安裝喲國移動支架一端的出料按鈕，所述出料按鈕的一端活動連接有彈簧連接線，所述彈簧連接線的一側開設有位于移動支架一側的連接線透孔，所述連接線透孔的底部固定連接有轉接箱，所述轉接箱的內壁底部活動安裝有轉換器，所述轉換器的一端活動連接有出料底板，存儲量高，可以同時對大部分路段進行小規模的快速修復，保障路面安全穩定和放置交通堵塞的問題。

技術領域

本實用新型涉及防護設備技術領域，具體為一種輕量化瀝青路面道路修補裝置。

背景技術

在對于瀝青路的修補工作中，由于路面經常會頻繁出現或大或小的缺口和損壞，實用大型和重型的修補機器有些過于小題大做，不夠實用，且消耗大收益低，為此推出了一種輕量化瀝青路面道路修補裝置用于解決問題。

現有的技術存在以下問題：

1、現有的技術中大多數的瀝青路面道路修補裝置為中大型器械，這種修補機器雖然功能齊全，但修補的同時因為本身較重的重量也會對好的路面造成一定的影響和損壞，特別是對于一些較小但是又不得不修補的缺口，更加的不夠實用和便捷。

2、現有的大多數的瀝青路面道路修補裝置，在輕型的裝置范圍內，整體功能性較低，且修補操作較為麻煩，修補的效果也不夠好，不能保障對于路面修理的快速性，對于交通會造成一定的影響，不夠安全快速。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種輕量化瀝青路面道路修補裝置，具備安全、穩定、快捷、輕便等優點，解決了對于一些較小但是又不得不修補的缺口，更加的不夠實用和便捷的問題。

（二）技術方案

為實現上述安全、穩定、快捷、輕便目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輕量化瀝青路面道路修補裝置，包括主機外殼，所述主機外殼的頂部的固定安裝有修補材料箱，所述修補材料箱的頂部固定安裝有位于主機外殼一側的移動支架，所述移動支架的一側固定安裝有調節箱，所述調節箱的一側固定安裝喲國移動支架一端的出料按鈕，所述出料按鈕的一端活動連接有彈簧連接線，所述彈簧連接線的一側開設有位于移動支架一側的連接線透孔，所述連接線透孔的底部固定連接有轉接箱，所述轉接箱的內壁底部活動安裝有轉換器，所述轉換器的一端活動連接有出料底板，所述出料底板的底部固定安裝有出料層，所述出料層的底部固定安裝有防漏底板，所述防漏底板的底部固定安裝有位于主機外殼一側的滾輪。

優選的，所述主機外殼的內部鏤空，內壁至外壁的厚度最低不低于一厘米，頂部與修補材料箱的重合處設置有金屬卡槽固定。

優選的，所述移動支架的一端貫穿嵌入主機外殼的一側外壁內部，連接處設置有螺栓固定，安裝數量最低不低于兩根，頂部設置有截口調整槽。

優選的，所述調節箱的整體位置位于移動支架的兩根之間，且一端與主機外殼的一側設置有接口，連接處設置有高度最低不低于三厘米的透孔。

優選的，所述出料按鈕的安裝數量最低不低于兩處，一側嵌入移動支架的頂端底部內壁，一端連接彈簧連接線的頂部一端，所述彈簧連接線的安裝數量最低不低于兩處，且彈簧連接線的一端貫穿調節箱與主機外殼的連接處接口到達轉接箱的內部。

優選的，所述轉接箱的底部設置有金屬支架固定，底部一側設置有開口，內部底部與轉換器的連接處設置有金屬螺栓扣固定，所述轉換器的安裝數量最低不低于兩處，一端設置有開口連接彈簧連接線的一端。

優選的，所述出料底板的一端活動連接轉換器的一側，底部與出料層的連接設置有斜面，所述防漏底板的底部設置有金屬滑軌。