[實(shí)用新型]一種機(jī)油濾芯器減壓閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021185474.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213145499U | 公開(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉仁琴;陸績(jī);張磊;錢邦軍;田杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州雙擎動(dòng)力設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16K17/32 | 分類號(hào): | F16K17/32;F16N23/00;F16N39/06 |
| 代理公司: | 北京保識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11874 | 代理人: | 郭楚媛 |
| 地址: | 311300 浙江省杭州市臨安市錦城街道農(nóng)林*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)油 濾芯器 減壓閥 | ||
本實(shí)用新型公開了一種機(jī)油濾芯器減壓閥,涉及機(jī)油濾芯器減壓閥技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型包括過濾裝置、減壓裝置、導(dǎo)管、外倉(cāng)以及壓力反饋裝置,過濾裝置一端焊接于外倉(cāng)下表面,外倉(cāng)為中空結(jié)構(gòu),減壓裝置安裝于外倉(cāng)內(nèi),導(dǎo)下端焊接于減壓裝置,導(dǎo)管一表面和過濾裝置一表面分別設(shè)有第一限位槽A和第二限位槽A,若干壓力反饋裝置分別與第一限位槽A和第二限位槽A連接。本實(shí)用新型中,通過設(shè)置減壓裝置和導(dǎo)管,能大幅降低流體壓力,達(dá)到減壓的效果,并能穩(wěn)定每次流過的流體在安全壓力下,通過設(shè)置壓力反饋裝置,用戶能夠直觀地了解流體進(jìn)出壓力的大小,保證了設(shè)備使用的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)油濾芯器減壓閥技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種機(jī)油濾芯器減壓閥。
背景技術(shù)
減壓閥,一般壓縮流體過濾器減壓閥采用滾動(dòng)式膜片,當(dāng)輸入端壓力波動(dòng)時(shí),減壓閥膜片自動(dòng)作出調(diào)整,再結(jié)合壓力彈簧,可以通過調(diào)整彈簧壓力,使壓力平穩(wěn)的輸出,保證流體壓力穩(wěn)定。
現(xiàn)有機(jī)油濾芯器減壓閥,無法調(diào)節(jié)壓力,會(huì)出現(xiàn)使用時(shí)間越來越長(zhǎng),設(shè)備效果變差的問題,現(xiàn)有機(jī)油濾芯器減壓閥,不能實(shí)時(shí)直觀地觀察到流體的壓力值,使設(shè)備存在安全隱患。為此,我們提出一種機(jī)油濾芯器減壓閥。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種機(jī)油濾芯器減壓閥,通過增加其相應(yīng)的功能性結(jié)構(gòu),有效配合使用環(huán)境及使用需求,可以有效解決現(xiàn)有機(jī)油濾芯器減壓閥,無法調(diào)節(jié)壓力,會(huì)出現(xiàn)使用時(shí)間越來越長(zhǎng),設(shè)備效果變差的問題,現(xiàn)有機(jī)油濾芯器減壓閥,不能實(shí)時(shí)直觀地觀察到流體的壓力值,使設(shè)備存在安全隱患等問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種機(jī)油濾芯器減壓閥,包括過濾裝置、減壓裝置、導(dǎo)管、外倉(cāng)以及壓力反饋裝置,所述過濾裝置一端焊接于外倉(cāng)下表面,所述外倉(cāng)為中空結(jié)構(gòu),所述減壓裝置安裝于外倉(cāng)內(nèi),所述導(dǎo)管下端焊接于減壓裝置,所述導(dǎo)管一表面和過濾裝置一表面分別設(shè)有第一限位槽A和第二限位槽A,若干所述壓力反饋裝置分別與第一限位槽A和第二限位槽A連接。
優(yōu)選地,所述過濾裝置包括進(jìn)油連接閥、濾網(wǎng)以及儲(chǔ)油間,所述進(jìn)油連接閥焊接于儲(chǔ)油間下表面,所述儲(chǔ)油間一表面設(shè)有限位環(huán),所述濾網(wǎng)一表面與限位環(huán)連接,該裝置首先起到過濾作用,再就是讓進(jìn)入的液體受到部分阻力降低流速,有一定的減壓作用。
優(yōu)選地,所述減壓裝置包括隔流板、壓力彈簧以及導(dǎo)柱,所述隔流板安裝于外倉(cāng)內(nèi),所述隔流板與導(dǎo)柱滑動(dòng)配合,所述導(dǎo)柱一端與導(dǎo)管一端焊接,所述壓力彈簧一端與隔流板連接,所述壓力彈簧的位置與導(dǎo)管相適應(yīng),通過該裝置能大幅降低流體壓力,達(dá)到減壓的目的。
優(yōu)選地,所述導(dǎo)管保括導(dǎo)管本體、減壓閥門以及防漏板,所述導(dǎo)管本體上端焊接于外倉(cāng)一表面,所述導(dǎo)管本體下端設(shè)有安裝槽,所述減壓閥門與安裝槽連接,所述防漏板設(shè)有限位孔,所述防漏板與導(dǎo)管本體通過限位孔滑動(dòng)配合,通過導(dǎo)管使流體順利到達(dá)合適位置,不會(huì)發(fā)生泄漏和堵塞的問題。
優(yōu)選地,所述外倉(cāng)包括外倉(cāng)本體、出油連接閥以及固定板,所述固定板與外倉(cāng)本體通過螺紋連接,所述出油連接閥下端焊接于固定板一表面,所述壓力彈簧另一端與固定板連接,很好保護(hù)了內(nèi)部各結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述壓力反饋裝置包括進(jìn)口壓力反饋裝置和出口壓力反饋裝置,所述進(jìn)油連接閥內(nèi)表面設(shè)有第一限位槽B,所述進(jìn)口壓力反饋裝置與第一限位槽B連接,所述出油連接閥內(nèi)表面設(shè)有第二限位槽B,所述出口壓力反饋裝置與第二限位槽B連接,所述進(jìn)口壓力反饋裝置和出口壓力反饋裝置分別與外部集成控制器電性連接,使用戶能夠直觀地了解流體進(jìn)出壓力的大小,保證了設(shè)備使用的安全性。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
本實(shí)用新型中,通過設(shè)置減壓裝置和導(dǎo)管,能大幅降低流體壓力,達(dá)到減壓的效果,并能穩(wěn)定每次流過的流體在安全壓力下。
本實(shí)用新型中,通過設(shè)置壓力反饋裝置,用戶能夠直觀地了解流體進(jìn)出壓力的大小,保證了設(shè)備使用的安全性。
附圖說明
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于杭州雙擎動(dòng)力設(shè)備有限公司,未經(jīng)杭州雙擎動(dòng)力設(shè)備有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202021185474.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





