[實用新型]一種機油濾芯器減壓閥

有效

• 申請號: 202021185474.5
• 申請日: 2020-06-23
• 公開（公告）號: CN213145499U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 劉仁琴;陸績;張磊;錢邦軍;田杰
• 申請（專利權）人: 杭州雙擎動力設備有限公司
• 主分類號: F16K17/32
• 分類號: F16K17/32;F16N23/00;F16N39/06
• 代理公司: 北京保識知識產權代理事務所(普通合伙) 11874
• 代理人: 郭楚媛

1.一種機油濾芯器減壓閥，包括過濾裝置(100)、減壓裝置(200)、導管(300)、外倉(400)以及壓力反饋裝置(500)，其特征在于：所述過濾裝置(100)一端焊接于外倉(400)下表面，所述外倉(400)為中空結構，所述減壓裝置(200)安裝于外倉(400)內，所述導管(300)下端焊接于減壓裝置(200)，所述導管(300)一表面和過濾裝置(100)一表面分別設有第一限位槽A和第二限位槽A，若干所述壓力反饋裝置(500)分別與第一限位槽A和第二限位槽A連接。

2.根據權利要求1所述的一種機油濾芯器減壓閥，其特征在于：所述過濾裝置(100)包括進油連接閥(110)、濾網(120)以及儲油間(130)，所述進油連接閥(110)焊接于儲油間(130)下表面，所述儲油間(130)一表面設有限位環，所述濾網(120)一表面與限位環連接。

3.根據權利要求2所述的一種機油濾芯器減壓閥，其特征在于：所述減壓裝置(200)包括隔流板(210)、壓力彈簧(220)以及導柱(230),所述隔流板(210)安裝于外倉(400)內，所述隔流板(210)與導柱(230)滑動配合，所述導柱(230)一端與導管(300)一端焊接，所述壓力彈簧(220)一端與隔流板(210)連接，所述壓力彈簧(220)的位置與導管(300)相適應。

4.根據權利要求1所述的一種機油濾芯器減壓閥，其特征在于：所述導管(300)保括導管本體、減壓閥門(310)以及防漏板(320)，所述導管本體上端焊接于外倉(400)一表面，所述導管本體下端設有安裝槽，所述減壓閥門(310)與安裝槽連接，所述防漏板(320)設有限位孔，所述防漏板(320)與導管本體通過限位孔滑動配合。

5.根據權利要求3所述的一種機油濾芯器減壓閥，其特征在于：所述外倉(400)包括外倉本體、出油連接閥(410)以及固定板(420)，所述固定板(420)與外倉本體通過螺紋連接，所述出油連接閥(410)下端焊接于固定板(420)一表面，所述壓力彈簧(220)另一端與固定板(420)連接。

6.根據權利要求5所述的一種機油濾芯器減壓閥，其特征在于：所述壓力反饋裝置(500)包括進口壓力反饋裝置和出口壓力反饋裝置，所述進油連接閥(110)內表面分別設有第一限位槽B，所述進口壓力反饋裝置與第一限位槽B連接，所述出油連接閥(410)內表面設有第二限位槽B，所述出口壓力反饋裝置與第二限位槽B連接，所述進口壓力反饋裝置和出口壓力反饋裝置分別與外部集成控制器電性連接。