[實用新型]一種新能源汽車電池固定結構

有效

• 申請號: 202021169716.1
• 申請日: 2020-06-22
• 公開（公告）號: CN212725446U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 柳素青;王俊威
• 申請（專利權）人: 王俊威
• 主分類號: H01M50/204
• 分類號: H01M50/204;H01M50/249;H01M50/271;H01M50/289;H01M10/42
• 代理公司: 廣東中禾共贏知識產權代理事務所(普通合伙) 44699
• 代理人: 趙浩

本實用新型涉及一種新能源汽車電池固定結構，包括第一電池盒、第二電池盒、電器盒、A十字分隔條和測試盒，所述第一電池盒一端設有第二電池盒，所述第一電池盒與第二電池盒之間通過螺栓固定安裝有電器盒，所述第一電池盒和第二電池盒內底部均固定排布有A十字分隔條，所述第一電池盒和第二電池盒頂部均蓋設有對應的防護蓋，所述防護蓋內頂部分別固定設有與A十字分隔條對應位置的B十字分隔條，所述A十字分隔條之間排布設有蓄電池，所述電器盒一端通過螺栓安裝有測試盒。在降低電池盒內所需的固定隔板的材料成本同時，能夠最大程度的保證蓄電池的排布空間，具有較高的實用性。

技術領域

本實用新型涉及新能源技術領域，具體涉及一種新能源汽車電池固定結構。

背景技術

隨著新能源汽車的普及，汽車廠家為保證汽車的整體造型和成本，會最大程度降低蓄電池在汽車內部所占用的空間，而現有新能源汽車內的電池固定部件，缺乏能夠降低材料成本和保證安裝穩固性的同時，能夠大幅降低電池安裝排布占用空間的安裝部件。為此，我們提出一種新能源汽車電池固定結構。

實用新型內容

本實用新型的一個主要目的在于克服現有技術中的至少一種缺陷，提供一種新能源汽車電池固定結構。

為了實現上述技術方案，本實用新型采用以下技術方案：

一種新能源汽車電池固定結構，包括第一電池盒、第二電池盒、電器盒、A十字分隔條和測試盒，所述第一電池盒一端設有第二電池盒，所述第一電池盒與第二電池盒之間通過螺栓固定安裝有電器盒，所述第一電池盒和第二電池盒內底部均固定排布有A十字分隔條，所述第一電池盒和第二電池盒頂部均蓋設有對應的防護蓋，所述防護蓋內頂部分別固定設有與A十字分隔條對應位置的B十字分隔條，所述A十字分隔條之間排布設有蓄電池，所述電器盒一端通過螺栓安裝有測試盒。

進一步地，所述測試盒內一端設有正極電流夾，所述測試盒內另一端設有負極電流夾，所述測試盒內底部通過螺栓安裝有提示燈，所述正極電流夾和負極電流夾的電源導線分別與提示燈的正負極導線進行電連接，所述測試盒頂部通過鉸鏈安裝有扣蓋。

進一步地，所述電器盒頂部蓋設有盒蓋，所述第一電池盒、第二電池盒和電器盒外圍均通過螺栓安裝有下安裝耳，所述防護蓋和盒蓋外圍布設有上安裝耳，所述下安裝耳與上安裝耳之間通過螺栓安裝連接。

進一步地，所述蓄電池頂部和底部的拐角處均設為與A十字分隔條和B十字分隔條對應的嵌入式倒角。

進一步地，所述第一電池盒和第二電池盒底部外圍分別通過螺栓安裝有安裝板。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.人員將蓄電池分別排布與A十字分隔條內，通過蓄電池拐角處嵌入式倒角的設置，可使蓄電池底部能夠穩定嵌入于A十字分隔條之間，而蓄電池中部之間能夠無縫隙貼合，從而在降低第一電池盒和第二電池盒內所需的固定隔板的材料成本同時，能夠最大程度的保證蓄電池的排布空間，具有較高的實用性；

2.通過測試盒的使用，在人員后期需要對蓄電池進行檢修更換時，人員可通過測試盒內的正極電流夾和負極電流夾對蓄電池的正負極接口進行夾設，通過正負極導線與正極電流夾和負極電流夾的電源導線連接的提示燈的設置，如提示燈點亮時，則說明該組蓄電池電池有電，如正極電流夾和負極電流夾夾設后，提示燈未點亮，則該組蓄電池沒有電，從而能夠助于檢修人員便捷的對蓄電池進行簡單的電流測試，便于檢修人員更好的進行檢修或更換操作，具有較高的實用性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所述一種新能源汽車電池固定結構的第一電池盒俯視結構示意圖。