[實用新型]適應超大水位差的客運碼頭旅客上下船升降裝置

有效

• 申請號: 202021151807.2
• 申請日: 2020-06-19
• 公開（公告）號: CN212712288U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 李華帥;王維;張晶華;吳濤;王曉琨;陳光;周侃
• 申請（專利權）人: 中交第二航務工程勘察設計院有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B11/04;B66B11/00;B66B17/12;B66B5/28
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

1.一種適應超大水位差的客運碼頭旅客上下船升降裝置，其特征在于，包括設置在客船登船口處的浮躉平臺，還包括鋼引橋和過渡平臺，所述鋼引橋一端設置在所述的浮躉平臺上，鋼引橋另外一端設置在過渡平臺上，所述過渡平臺根據不同水位升降；還包括旅客升降轎廂，所述旅客升降轎廂往復升降于碼頭平臺和過渡平臺之間，所述過渡平臺上部設置有用來控制過渡平臺升降的過渡平臺卷揚裝置，所述旅客升降轎廂上部設置有用來控制旅客升降轎廂的旅客升降轎廂卷揚裝置。

2.根據權利要求1所述的適應超大水位差的客運碼頭旅客上下船升降裝置，其特征在于，所述旅客升降轎廂上設置有可自動識別過渡平臺停泊位置的限位傳感器。

3.根據權利要求1所述的適應超大水位差的客運碼頭旅客上下船升降裝置，其特征在于，所述旅客升降轎廂與旅客升降轎廂卷揚裝置之間設置有旅客升降轎廂配重塊。

4.根據權利要求3所述的適應超大水位差的客運碼頭旅客上下船升降裝置，其特征在于，所述旅客升降轎廂卷揚裝置為設置有第一滾筒和第二滾筒的雙滾筒結構，第一滾筒上纏繞有控制旅客升降轎廂的提升鋼絲繩，第二滾筒上纏繞有控制旅客升降轎廂配重塊的提升鋼絲繩，第一滾筒和第二滾筒之間通過離合器連接，通過離合器的合控制第一滾筒與第二滾筒的同步運轉，通過離合器的開控制第一滾筒與第二滾筒的單獨運轉。

5.根據權利要求1所述的適應超大水位差的客運碼頭旅客上下船升降裝置，其特征在于，所述旅客升降轎廂下部設置有旅客升降轎廂井底部安全緩沖裝置。

6.根據權利要求1所述的適應超大水位差的客運碼頭旅客上下船升降裝置，其特征在于，所述鋼引橋一端與所述過渡平臺鉸接連接，所述鋼引橋另外一端搭接擱置在浮躉平臺表面。

7.根據權利要求1所述的適應超大水位差的客運碼頭旅客上下船升降裝置，其特征在于，所述過渡平臺在所述過渡平臺卷揚裝置的驅動下，根據水位情況，可提升或者下降至預設的某一高度并擱置鎖定，該高度為垂直方向上具有固定間距的一系列高度值。

8.根據權利要求1所述的適應超大水位差的客運碼頭旅客上下船升降裝置，其特征在于，所述旅客升降轎廂上部設置有旅客升降轎廂機房，所述過渡平臺卷揚裝置上部設置有過渡平臺提升機房。