[實用新型]改進的自行車立管結構

有效

• 申請號: 202021129831.6
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN212766614U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 張玉樹
• 申請（專利權）人: 張玉樹
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所(普通合伙) 31233
• 代理人: 黃志達

一種改進的自行車立管結構，包含：一本體，設有一樞設件及二組接件，該樞設件設有一樞設槽及二組設端；各組接件各設有一組接端及一限位端，并各設有一組設槽，該組設槽呈錐狀凹槽，該組設槽內緣設有多個限位斜槽，另各設有一錐狀凸部，設有多個限位凸部，并于各組設端設有一樞設孔，該組接端設有一穿孔，并以一螺鎖件穿設該穿孔并樞設于該樞設孔；借此，提供一種自行車立管結構，尤指一種于組裝過程中，利用錐狀凹槽與相對應的錐狀凸部組接，以增加接觸面積，并提升結構強度，達到具穩固組接的自行車立管功能。

技術領域

本實用新型是有關于一種自行車立管結構，尤指一種于組裝過程中，利用錐狀凹槽與相對應的錐狀凸部組接，以增加接觸面積，并提升結構強度，達到具穩固組接的自行車立管功能。

背景技術

地球面臨能源短缺、自然環境嚴重遭受人為的生態浩劫，因此人類開始正視問題，并想辦法維護保育這片孕育人類的大自然，至此環境保護的議題蔓延全球，身體力行環保更是全民運動，而自行車的風潮也隨著環保議題的擴大而風行，加上近年來隨著國際油價高漲，讓具有環保意識、節能減碳的自行車頓時成為最熱門的商品，以自行車的運動模式而言，不僅運動傷害低，而且又可達到強健體魄且休閑放松的身心健康與舒緩之目的，因此騎乘自行車運動顯然已成為現代人的趨勢；自行車由于不排放廢氣、不造成污染，而大為符合環保的訴求，因此格外備受注目；此外，騎乘自行車有益身心健康，遂成民眾心中運動的首選，同時民眾也樂于以自行車代替汽車上班，成了近來最夯的交通工具；然，科技的發達，除了大幅降低自行車的重量外，借科技之便，也讓自行車在結構、配備、材質方面大幅改善，紛紛有各種新穎的自行車、折疊車不斷推陳出新，相對的車價也隨之高漲；隨著騎乘自行車的機會與時間增加，各種自行車的隨車配件也越來越多樣化，越來越受騎乘者的重視，而在自行車的周邊配件中，除了車燈等常見零件外，最常見到的莫過于自行車上的立管，而常見自行車立管組裝于握管與前叉之間，用于連接握管與前叉，進而令握管可控制前叉轉向，更可通過調整立管角度，進而改變握管高度，而市售自行車立管其功能造型多樣，消費者可根據需求挑選不同功能的立管。

依上述而言，自行車立管在可調整角度的結構，容易因騎乘過程中所產生的振動而造成松脫或變形，進而導致須定期更換立管，致使自行車維修成本提高，且結構強度不足等問題，實為一大弊端問題，而亟待加以改進。

發明內容

本實用新型的目的是在于：提供一種改進的自行車立管結構，尤指一種于組裝過程中，利用錐狀凹槽與相對應的錐狀凸部組接，以增加接觸面積，并提升結構強度，達到具穩固組接的自行車立管功能。

為達上述目的，本實用新型一種改進的自行車立管結構，包含：一本體，設有一樞設件及二組接件，該樞設件設有一樞設槽及二組設端；各組接件各設有一組接端及一限位端，其特征在于：各組設端各設有一組設槽，該組設槽呈錐狀凹槽，該組設槽內緣設有多個限位斜槽，各限位斜槽為放射狀排列，各組接端各設有一錐狀凸部，該錐狀凸部其外緣輪廓與該組設槽其內緣輪廓呈相對應狀態，該錐狀凸部其外緣設有多個與各限位斜槽相對應的限位凸部，并于該組設槽中心設有一穿孔，該錐狀凸部與該穿孔相對應位置處設有一樞設孔，并以一螺鎖件穿設該穿孔并樞設于該樞設孔，以螺鎖固定該樞設件與各組接件。

為達上述目的，本實用新型一種改進的自行車立管結構，包含：一本體，設有一樞設件及二組接件，該樞設件設有一樞設槽及二組設端；各組接件各設有一組接端及一限位端，其特征在于：各組接端各設有一組設槽，該組設槽呈錐狀凹槽，該組設槽內緣設有多個限位斜槽，各限位斜槽為放射狀排列，各組設端各設有一錐狀凸部，該錐狀凸部其外緣輪廓與該組設槽其內緣輪廓呈相對應狀態，該錐狀凸部其外緣設有多個與各限位斜槽相對應的限位凸部，并于該組設槽中心設有一樞設孔，該組接端與該樞設孔相對應位置處設有一穿孔，并以一螺鎖件穿設該穿孔并樞設于該樞設孔，以螺鎖固定該樞設件與各組接件。