[實用新型]一種新型左扭力盒

有效

• 申請號: 202021129075.7
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN212482752U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 黎秀平
• 申請（專利權）人: 天津永源汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01L3/00
• 分類號: G01L3/00
• 代理公司: 天津智行知識產權代理有限公司 12245
• 代理人: 蘭芳

本實用新型公開了一種新型左扭力盒，包括固定支架，所述固定支架的側面開設有通孔，所述通孔的內部活動連接有連接柱，所述連接柱的一端延伸至固定支架的外側固定連接有擋板，所述連接柱的另一端固定連接有底部固定板，所述底部固定板的上表面固定連接有側面固定板，所述側面固定板的內側面螺紋連接有推桿，所述推桿的內側端活動連接有連接座，所述連接座的內側端固定連接有夾板，所述推桿的另一端貫穿側面固定板延伸至側面固定板的外側固定連接有把手，所述通孔的內側面開設有弧形槽。本實用新型，通過采用兩個夾板夾緊的方式對測量件進行扭力檢測，能夠方便的對測量件進行裝夾，并且裝夾的適用范圍比較廣。

技術領域

本實用新型涉及扭力檢測技術領域，尤其涉及一種新型左扭力盒。

背景技術

隨著科學技術的進步和工農業生產發展的需要，扭矩測量技術已充分引起人們的重視，而成為測試技術領域的一個新學科，同時，通過國家《計量法》的實施，質檢中心的建立，節能技術的開發，又大大地推動扭矩測量技術的發展，現在，扭矩測量盒已在電機、汽車，船舶運輸、交通、柴油機、化工機械、石油鉆機、地質水文鉆機、液壓等多方面獲得廣泛的應用，待別是近幾年來，微機技術的引入，使扭矩測試技術的應用水平上升到一個新的高度。

傳統的扭力檢測裝置采用取樣檢測的方法進行檢測，這樣測量的周期比較長，使用不夠方便，特別是在對扭矩進行校核的時候。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新型左扭力盒。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種新型左扭力盒，包括固定支架，所述固定支架的側面開設有通孔，所述通孔的內部活動連接有連接柱，所述連接柱的一端延伸至固定支架的外側固定連接有擋板，所述連接柱的另一端固定連接有底部固定板，所述底部固定板的上表面固定連接有側面固定板，所述側面固定板的內側面螺紋連接有推桿，所述推桿的內側端活動連接有連接座，所述連接座的內側端固定連接有夾板，所述推桿的另一端貫穿側面固定板延伸至側面固定板的外側固定連接有把手，所述通孔的內側面開設有弧形槽，所述連接柱的側面且位于弧形槽的內部固定連接有轉動桿，所述固定支架的頂部且位于弧形槽的上方螺紋連接有螺釘，所述固定支架的內側固定連接有加強桿，所述加強桿的數量為兩個，兩個所述加強桿之間通過固定桿固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述連接柱和底部固定板的數量為兩個，兩個所述連接柱和底部固定板對稱分布。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述側面固定板的數量為四個，四個所述側面固定板對稱分布。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述夾板的內側面固定連接有緩沖墊片，所述夾板的形狀設置為弧形。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述螺釘的底端固定連接有推塊，所述推塊的底部形狀為右側部分為平面左側部分為弧形面。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述固定支架的底部固定連接有固定塊，所述固定塊的材料采用生鐵制作。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述弧形槽的寬度大于螺釘的直徑，所述連接柱的側面設置有扭力檢測器。

本實用新型具有如下有益效果：

1、與現有技術相比，該一種新型左扭力盒，通過采用兩個夾板夾緊的方式對測量件進行扭力檢測，能夠方便的對測量件進行裝夾，并且裝夾的適用范圍比較廣。

2、與現有技術相比，該一種新型左扭力盒，通過使螺釘推動轉動桿，進而推動底部固定板旋轉，能夠實現平穩的轉動，使得測量數據更加準確。