[實(shí)用新型]一種工程車用轉(zhuǎn)向節(jié)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021128123.0
• 申請(qǐng)日: 2020-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN212605411U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王慶;寧華;薛塬東;楊永
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西中晉工業(yè)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B62D7/18
• 分類號(hào): B62D7/18;B62D7/20
• 代理公司: 太原智慧管家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14114
• 代理人: 張洋

1.一種工程車用轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于，包括前端本體和支撐軸，所述支撐軸一端與前端本體一體成型；

所述前端本體包括制動(dòng)底板緊固盤、上耳、下耳和橫拉桿臂定位塊，所述支撐軸與制動(dòng)底板緊固盤一端面一體成型，制動(dòng)底板緊固盤另一端面一體成型連接上耳和下耳，所述上耳和下耳整體呈匚型結(jié)構(gòu)，所述下耳一側(cè)有與其一體成型的橫拉桿臂定位塊，以及，橫拉桿臂定位塊上開設(shè)有橫拉桿臂緊固孔，所述上耳和下耳分別開設(shè)有上主銷孔和下主銷孔，上主銷孔和下主銷孔為同軸線，上主銷孔和下主銷孔內(nèi)分別套設(shè)有主銷上襯套和主銷下襯套；

所述上耳和下耳外壁上分別開設(shè)有連通主銷上襯套和主銷下襯套內(nèi)壁的上油杯孔和下油杯孔；

所述上耳外側(cè)端面上開設(shè)有轉(zhuǎn)向臂定位槽，所述轉(zhuǎn)向臂定位槽上開設(shè)有若干轉(zhuǎn)向臂緊固孔；此外

所述上主銷孔和下主銷孔的軸線與支撐軸軸線呈傾斜角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程車用轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于，所述支撐軸包括依次連接且一體成型的緊固段、外軸承安裝段、變徑連接段和內(nèi)軸承安裝段，所述緊固段外壁上開設(shè)有螺紋和防松鍵槽，外軸承安裝段直徑小于內(nèi)軸承安裝段；

所述前端本體與支撐軸連接的一端有與支撐軸和前端本體一體成型的油封安裝臺(tái)和制動(dòng)底板安裝臺(tái)，所述油封安裝臺(tái)與內(nèi)軸承安裝段連接，所述制動(dòng)底板安裝臺(tái)與制動(dòng)底板緊固盤一體成型在，同時(shí)，在制動(dòng)底板安裝臺(tái)與制動(dòng)底板緊固盤過渡處開設(shè)有用于安裝ABS傳感器的開孔，以及，制動(dòng)底板緊固盤上開設(shè)有若干制動(dòng)底板緊固孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程車用轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于，所述制動(dòng)底板緊固盤與上耳和下耳連接的一側(cè)面上有凸起，凸起上開設(shè)有轉(zhuǎn)向限位螺釘孔，以及，制動(dòng)底板緊固盤與上耳連接處有拉桿避讓段。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程車用轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于，所述上主銷孔和下主銷孔的軸線與支撐軸軸線之間傾斜角為81.5°。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程車用轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于，所述上耳和下耳內(nèi)側(cè)端面分別為調(diào)整墊面和止推軸承面，調(diào)整墊面和止推軸承面相互平行，下耳外側(cè)端面上開設(shè)有若干主銷蓋孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程車用轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于，所述橫拉桿臂緊固孔的軸線與支撐軸的軸線垂直。