[實用新型]一種空冷機組余熱儲能調節背壓系統

有效

• 申請號: 202021128052.4
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212614917U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 張振華;楊國強;杜未;周雅君;劉巖;梁文龍;高世杰;張浩峰;吳韜;胥佳瑞;青可兒;張飛飛;孔令國;李軍錄;王占強;張艷杰;尚志強;馬騁;趙博東;梁永;付俊杰;白公寶;常征;徐曉東;劉濤
• 申請（專利權）人: 中國大唐集團科學技術研究院有限公司火力發電技術研究院
• 主分類號: F01K17/06
• 分類號: F01K17/06;F01K19/10;F01D25/12
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 馬龍

本實用新型涉及一種空冷機組余熱儲能調節背壓系統，包括汽輪機、空冷島、換熱器及儲熱罐；所述汽輪機排汽口通過蒸汽管路與所述空冷島進汽口相連通；所述汽輪機排汽口通過蒸汽管路與所述換熱器進汽口相連通；所述空冷島進汽入口與所述換熱器進汽入口通過蒸汽管路相連通；所述換熱器進出口通過水管路與所述儲熱罐的進出口相連通。本實用新型可在直接空冷機組環境氣溫較低時段，通過儲熱罐系統儲存一定排汽熱量即低溫冷量，可以在較冷季節避免機組處于極限背壓以下狀態運行，確保機組末葉安全和機組防凍安全。同時，在環境氣溫較高時段，通過儲熱罐系統將冷量用于冷卻機組高溫排汽，以降低機組背壓，實現高溫時段的節能運行。

技術領域

本實用新型屬于火力發電技術領域，尤其涉及一種空冷機組余熱儲能調節背壓系統。

背景技術

大型空冷機組作為一種節水發電方式，已經被廣泛采用，對于節水發電做出了重要貢獻，發揮了重要的社會效益。

相比濕冷機組，直接空冷機組由于采用空氣冷卻方式，可以節約發電耗水80％，對于缺水地區而言，具有重要的使用價值。

但是直接空冷機組采用空氣冷卻排汽后，受制于空冷島的換熱效率和環境溫度，往往設計背壓較濕冷機組高很多，而且夏季以及一天的白天高溫時段，機組背壓較高，影響機組發電經濟性，甚至影響機組運行安全和帶滿負荷。

因此，對于空冷機組尤其是直接空冷方式，有必要研究針對高溫時段如何降低背壓的措施，一確保機組安全和經濟運行。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種空冷機組余熱儲能調節背壓系統，通過儲熱罐及其系統，可以在環境氣溫較低時段，將機組排汽的冷量儲存于儲熱罐中，而在環境氣溫較高時段，用以冷卻機組排汽，實現機組在低溫時段的安全背壓運行和在高溫時段的經濟背壓運行，提高機組全年經濟運行效益，確保機組安全節能長期運行。

本實用新型提供了一種空冷機組余熱儲能調節背壓系統，

包括汽輪機、空冷島、換熱器及儲熱罐；所述汽輪機排汽口通過蒸汽管路與所述空冷島進汽口相連通；所述汽輪機排汽口通過蒸汽管路與所述換熱器進汽口相連通；所述空冷島進汽入口與所述換熱器進汽入口通過蒸汽管路相連通；所述換熱器進出口通過水管路與所述儲熱罐的進出口相連通；

所述儲熱罐用于：

在夜間環境氣溫較低時段，儲存汽輪機較低溫度的排汽經所述換熱器換熱后的冷量，用以調節提高背壓，防止機組超過極限背壓；

在白天環境氣溫較高時段，將夜間低溫時段儲存的冷量，用于冷卻高溫排汽，以調節降低背壓。

借由上述方案，通過空冷機組余熱儲能調節背壓系統，可在直接空冷機組環境氣溫較低時段，通過儲熱罐系統儲存一定排汽熱量即低溫冷量，可以在較冷季節避免機組處于極限背壓以下狀態運行，確保機組末葉安全和機組防凍安全。同時，在環境氣溫較高時段，通過儲熱罐系統將冷量用于冷卻機組高溫排汽，以降低機組背壓，實現高溫時段的節能運行。對于典型600MW直接空冷機組，采用上述系統及方法和一定容量儲熱罐系統配置，可以在夏季環境高溫時段降低機組背壓5kPa，實現煤耗降低約5g/kWh。同時可確保機組在冬季環境溫度低時段運行在極限背壓以上減少凍害。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例詳細說明如后。

附圖說明

圖1是本實用新型空冷機組余熱儲能調節背壓系統的結構示意圖。

圖中標號：

1-汽輪機；2-空冷島；3-換熱器；4-儲熱罐。

具體實施方式