[實用新型]壓縮機減振結構

有效

• 申請號: 202021126265.3
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212429191U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 孫新年
• 申請（專利權）人: 河南澈藍環保技術有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00
• 代理公司: 北京科石知識產權代理有限公司 11595
• 代理人: 徐紅崗

本實用新型提供一種壓縮機減振結構，該減振結構包括：軸承減振部1和偏心輪減振部2。其中，軸承減振部1設置在轉軸3上，且軸承減振部1與殼體4固定連接，用于將轉軸3進行位置固定。偏心輪減振部2固定在殼體4上，且位于轉軸3末端的偏心輪5下部，用于降低偏心輪5轉動時傳遞給殼體4的振動。另外殼體4的底部還設置有第一減振座13和第二減振座14，用于減緩殼體與外部設備之間的振動傳遞。本實用新型提供的壓縮機減振結構通過在轉軸、偏心輪處以及殼體4外部設置減振結構，從內到外對振動進行控制，保證壓縮機在運轉時振動降到最低，且噪音更小。

技術領域

本發明涉及減振技術領域，尤其涉及壓縮機的減振，具體為壓縮機減振結構。

背景技術

壓縮機技術對于空調來說是至關重要的一部分，壓縮機的好壞直接影響到空調的質量。但是長期以來空調壓縮機運轉振動和噪音較大，振動對于空調的來說是有一定傷害的，而且噪音影響人們的生活環境，降低使用體驗。因此應用市場開始需求較為安靜的新型壓縮機，低振動的壓縮機通常是通過提升壓縮機的加工精度以及安裝誤差來避免劇烈的振動，但是這樣的提升是不夠明顯的，且成本較高。而且為了提高壓縮機運轉效率，往往壓縮機轉子會設定一個較大的不平衡量，轉子的不平衡量使轉子在高速轉動時產生很大的振動，進而產生較大的噪音，這個振動很難通過提升加工以及安裝精度來解決。

因此本領域技術人員亟需一種結構簡單，生產成本低廉，且減振效果顯著的壓縮機減振結構。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種壓縮機減振結構。該減振結構結構簡單，且制造難度低，減振效果明顯，能夠大大降低壓縮機運轉的振動以及噪音。

本實用新型提供了一種壓縮機減振結構，該減振結構包括：軸承減振部和偏心輪減振部，其中，所述軸承減振部設置在轉軸上，且所述軸承減振部與殼體固定連接，用于將所述轉軸進行位置固定；所述偏心輪減振部固定在所述殼體上，且位于所述轉軸末端的偏心輪下部，用于降低所述偏心輪轉動時傳遞給所述殼體的振動。

本實用新型的實施方式中，所述軸承減振部包括：滑動軸承、軸承固定環和軸承柔性套，其中，所述轉軸上設置多個所述滑動軸承，所述滑動軸承通過所述軸承固定環固定安裝在殼體上；以及所述軸承柔性套設置在所述滑動軸承和所述軸承固定環之間，用于對所述滑動軸承進行減振。

本實用新型的實施方式中，所述偏心輪減振部包括：偏心輪座、襯套和偏心輪柔性墊，其中，所述偏心輪座固定在所述殼體上，并與壓縮機的進氣管連通；所述襯套設置在所述偏心輪座的內部，用于防止偏心輪接觸所述偏心輪座；以及所述偏心輪柔性墊設置在所述偏心輪座與所述襯套之間，用于降低振動從所述襯套傳遞到偏心輪座的效率。

本實用新型的實施方式中，該減振結構還包括：第一減振座和第二減振座，其中，所述殼體通過壓縮機固定板固定在外部設備上，所述第一減振座設置在所述殼體和所述壓縮機固定板之間，用于降低所述殼體與所述壓縮機固定板之間振動的傳遞效率；所述第二減振座設置在所述壓縮機固定板的下部，用于降低振動通過所述壓縮機固定板向外傳遞。

進一步的，所述第一減振座下部具有凹槽，所述第二減振座上部具有凸起，所述凸起穿過所述壓縮機固定板與所述凹槽配合，用于實現所述殼體與所述壓縮機固定板的柔性連接。

本實用新型的實施方式中，所述第一減振座和第二減振座14上均具有減振乳釘，用于降低振動的傳遞效率。

本實用新型的實施方式中，所述殼體底部具有限位柱，所述限位柱貫穿所述第一減振座、所述第二減振座和所述壓縮機固定板，用于對所述第一減振座、所述第二減振座進行限位以及固定。

進一步的，所述限位柱的長度小于所述第一減振座和所述第二減振座的厚度。