[實(shí)用新型]一種便攜式隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021124925.4
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN212410561U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡亮新
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州市市政工程勘測設(shè)計研究院
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 天津協(xié)眾信創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12230
• 代理人: 劉斌

本實(shí)用新型屬于隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種便攜式隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置，包括殼體和底座，所述殼體的內(nèi)部焊接有凹槽，且凹槽的內(nèi)部活動連接有支撐架，所述凹槽的上方設(shè)置有減震墊，且減震墊的上方設(shè)置有緩沖棉。該便攜式隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置，與現(xiàn)有的普通隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置相比，通過減震墊與殼體之間為粘合，且緩沖棉呈垂直狀安置于減震墊的上表面，高強(qiáng)度的粘合關(guān)系能使減震墊固定在殼體的內(nèi)表面，當(dāng)殼體受到外力沖擊時，使得減震墊可以減少外力對殼體內(nèi)部設(shè)備的沖擊，從而起到對設(shè)備的保護(hù)作用，同時緩沖棉吸收較大的沖擊力，從而保證設(shè)備安全的工作，并且延長設(shè)備的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便攜式隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置。

背景技術(shù)

隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展，長隧道及特長隧道不斷增多，隧道安全的關(guān)注程度上升到更高層次，隧道內(nèi)通風(fēng)不暢、有毒有害氣體大量堆積、超標(biāo)，易造成對人體的傷害，甚至因可燃性氣體大量堆積，在遇到車輛通行有火花的狀況，易出現(xiàn)隧道內(nèi)爆炸等危害行車安全，甚至危及人民生命安全，同時造成大量財產(chǎn)損失的嚴(yán)重性問題。

現(xiàn)有的隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置在使用過程中，不具有使用者方便隨身攜帶，當(dāng)隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置在受到外力沖擊時，無法實(shí)現(xiàn)隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置有效的起到保護(hù)的作用，同時導(dǎo)致更換成本的提高，不能很好的滿足人們的使用需求，針對上述情況，在現(xiàn)有的隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便攜式隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置在使用過程中，不具有使用者方便隨身攜帶，當(dāng)隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置在受到外力沖擊時，無法實(shí)現(xiàn)隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置有效的起到保護(hù)的作用，同時導(dǎo)致更換成本的提高，不能很好的滿足人們的使用需求問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便攜式隧道施工用空氣環(huán)境檢測裝置，包括殼體和底座，所述殼體的內(nèi)部焊接有凹槽，且凹槽的內(nèi)部活動連接有支撐架，所述底座位于支撐架的下方，所述凹槽的上方設(shè)置有減震墊，且減震墊的上方設(shè)置有緩沖棉，所述緩沖棉的內(nèi)部設(shè)置有定位桿，且定位桿的右側(cè)設(shè)置有定位塊，所述緩沖棉的上方設(shè)置有密封墊，所述密封墊的上方設(shè)置有第一螺紋桿與第二螺紋桿，且第一螺紋桿位于第二螺紋桿的右側(cè)，所述第一螺紋桿的上方活動連接有顯示屏，所述第二螺紋桿的上方設(shè)置有傳感器，所述殼體的前端活動連接有面板，且面板的右側(cè)設(shè)置有鉸鏈。

優(yōu)選的，所述殼體與凹槽之間為一體式結(jié)構(gòu)，且凹槽與支撐架之間為螺紋連接。

優(yōu)選的，所述減震墊與殼體之間為粘合，且緩沖棉呈垂直狀安置于減震墊的上表面。

優(yōu)選的，所述緩沖棉的內(nèi)表面與定位桿的外表面之間為緊密貼合，且定位桿與定位塊之間的連接方式為焊接。

優(yōu)選的，所述密封墊與殼體之間為套接，且定位桿與殼體之間為螺紋連接。

優(yōu)選的，所述傳感器與第二螺紋桿之間為插接，且第二螺紋桿與殼體之間為螺紋連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.本實(shí)用新型通過減震墊與殼體之間為粘合，且緩沖棉呈垂直狀安置于減震墊的上表面，高強(qiáng)度的粘合關(guān)系能使減震墊固定在殼體的內(nèi)表面，當(dāng)殼體受到外力沖擊時，使得減震墊可以減少外力對殼體內(nèi)部設(shè)備的沖擊，從而起到對設(shè)備的保護(hù)作用，同時緩沖棉吸收較大的沖擊力，從而保證設(shè)備安全的工作，并且延長設(shè)備的使用壽命；