[實用新型]半掛車車載稱重系統

有效

• 申請號: 202021121621.2
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN213301436U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 付宏勛;剛憲約
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: G01G19/12
• 分類號: G01G19/12;G01G3/13;G01S19/14;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種半掛車車載稱重系統，其特征在于，主要包括應變測量模塊(1)、變送模塊(2)、數據傳輸模塊(3)、數據處理模塊(4)、顯示模塊(5)和供電模塊(6)六個組成部分；所述應變測量模塊(1)采用應變式傳感器，其電阻值隨車架的承載變形發生變化，并輸出相應的電壓模擬信號，應變測量模塊(1)采用帶溫度自補償的高精度全橋應變片；所述變送模塊(2)與應變測量模塊(1)通過電路連接，變送模塊(2)接收應變測量模塊(1)傳遞過來的模擬信號，變送模塊(2)采用稱重測量數模轉換專用模塊，可提供比較穩定的激勵電壓，可對應變測量模塊(1)傳遞過來的模擬信號進行放大、轉換；所述數據傳輸模塊(3)采用CAN總線通信方式，連接各個應變傳感器的單片機、CAN收發器、兩根差分信號線、以及接收數據的主控單片機，接收數據的主控單片機對報文進行編碼以差分信號傳送至兩根總線；所述數據處理模塊(4)采用STM32單片機，單片機可進行數據接收和解碼，實現數據處理、溫度補償算法和CAN總線數據收發，數據處理模塊(4)可通過分析計算車架兩側應變式傳感器測得的數據，判斷車輛是否均勻裝載，避免出現偏載工況；所述顯示模塊(5)連接數據處理模塊(4)，接收數據處理模塊(4)的計算結果，顯示最終測量的重量值。

2.根據權利要求1所述的半掛車車載稱重系統，其特征在于，所述應變測量模塊(1)對稱布置在半掛車車架縱梁底部，每側各布置4個。

3.根據權利要求1所述的半掛車車載稱重系統，其特征在于，所述供電模塊(6)連接車載點煙器插座，供電模塊(6)采用低壓差線性穩壓芯片，提供5V和3.3V的低紋波直流電壓，驅動上述變測量模塊(1)、變送模塊(2)、數據傳輸模塊(3)、數據處理模塊(4)、顯示模塊(5)。

4.根據權利要求1所述的半掛車車載稱重系統，其特征在于，所述的半掛車車載稱重系統還搭載有GPS定位系統(7)、無線通信模塊(8)、和聲光報警器(9)，可即時的將稱重信息和車輛位置傳遞給不在車內的駕駛員以及后臺控制中心，用戶還可用手機客戶端對檢測信息進行實時查看，非常規時間段內若車輛出現載重量突然減少的情況，聲光報警器(9)將會被觸發，及時提醒駕駛員。