[實(shí)用新型]一種軌道直流牽引電纜有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021120409.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212411619U | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王春生;畢建強(qiáng);豆蕊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安西電光電纜有限責(zé)任公司;中國西電集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01B7/18 | 分類號(hào): | H01B7/18;H01B7/02;H01B7/295;H01B9/00 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 李鵬威 |
| 地址: | 710082*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 軌道 直流 牽引 電纜 | ||
1.一種軌道直流牽引電纜,其特征在于,包括導(dǎo)體,所述導(dǎo)體外設(shè)置有隔離層,所述隔離層外依次設(shè)置有絕緣層、隔氧層和復(fù)合護(hù)套層;
所述隔離層采用聚酯薄膜型無紡布,所述絕緣層采用150℃輻照交聯(lián)低乙丙橡膠,所述護(hù)套層為低煙無鹵阻燃聚烯烴及尼龍復(fù)合層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道直流牽引電纜,其特征在于,所述導(dǎo)體由多根退火金屬導(dǎo)線分層縮徑絞合而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道直流牽引電纜,其特征在于,所述退火金屬導(dǎo)線縮徑絞合填充系數(shù)≥98%。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道直流牽引電纜,其特征在于,所述隔離層由聚酯薄膜型無紡布在所述導(dǎo)體外重疊繞包而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道直流牽引電纜,其特征在于,所述隔離層的厚度h1滿足h1≤0.1mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道直流牽引電纜,其特征在于,所述絕緣層的厚度h2滿足h2≥2.3mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道直流牽引電纜,其特征在于,所述護(hù)套層為無鹵阻燃聚烯烴及尼龍雙層共擠方式擠包而成,尼龍層在無鹵阻燃聚烯烴層外部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軌道直流牽引電纜,其特征在于,所述護(hù)套層中的尼龍層厚度h3滿足h3≤0.2mm。
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