[實用新型]電池包和車輛

有效

• 申請號: 202021120114.7
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN213483866U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 萬龍;魯志佩;彭青波
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M50/242
• 分類號: H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/231
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 王佳璐

本申請公開了一種用于車輛的電池包和車輛，所述的電池包，包括：電池包殼體，所述電池包殼體具有電池托盤底板；底板防護板，所述底板防護板設置在所述電池托盤底板的下側，且所述底板防護板構造為非金屬件。本申請的電池包，通過在電池托盤底板的下側設置底板防護板，可以對電池包底部進行有效地安全防護，與相關技術相比，非金屬材質的底板防護板質量較輕，不會大幅度增加整車的重量，符合實現整車的輕量化的發展方向。

技術領域

本申請涉及電池技術領域，尤其是涉及一種電池包和車輛。

背景技術

新能源汽車的電池包一般布置在整車底盤的下端不受車身保護，而且裸露面積很大，在汽車行駛過程中電池包底部易被異物破壞，可能會發生起火或爆炸等嚴重事故。相關技術中，通過增加電池包托盤的厚度或添加金屬防護板來保護電池包底部，但這樣會增加整車重量，使整車自身能耗增加，防護效果也一般。

實用新型內容

本申請旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。

為此，本申請的一個目的在于提出一種用于車輛的電池包，可以增加對電池包底部的防護；

本申請的另一個目的在于提出一種車輛，包括上述的電池包。

為了解決上述問題，本申請一方面提供了用于車輛的電池包，包括：電池包殼體，所述電池包殼體具有電池托盤底板；底板防護板，所述底板防護板設置在所述電池托盤底板的下側，且所述底板防護板構造為非金屬件。

本申請的電池包，通過在電池托盤底板的下側設置底板防護板，可以對電池包底部進行有效地安全防護，與相關技術相比，非金屬材質的底板防護板質量較輕，不會大幅度增加整車的重量，符合實現整車的輕量化的發展方向。

進一步地，所述底板防護板為復合材料板。

進一步地，所述底板防護板包括：緩沖層，所述緩沖層具有與所述電池托盤底板正對的第一側面和背離所述電池托盤底板的第二側面；第一防護層和第二防護層，所述第一防護層設置在所述第一側面上，所述第二防護層設置在所述第二側面上。

進一步地，所述緩沖層為蜂窩材料層或硬質發泡材料層，所述第一防護層和所述第二防護層為玻纖材料層。

進一步地，所述底板防護板上設置有凸臺，所述電池托盤底板上設置有與所述凸臺配合的凹形槽。

進一步地，所述凸臺和所述凹形槽與所述電池包內的電池模組正對。

進一步地，所述電池托盤底板包括：邊框以及與所述邊框焊接固定的支撐板，所述支撐板上設置有所述凹形槽。

進一步地，所述底板防護板與所述邊框通過緊固件固定連接。

進一步地，所述底板防護板與所述支撐板之間設置有粘接層。

本申請另一方面提供了一種車輛，包括所述的電池包。

本申請的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實踐了解到。

附圖說明

本申請的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本申請實施例中的電池模組、電池托盤底板和底板防護板的配合示意圖；

圖2是根據本申請實施例中的底板防護板結構示意圖；

圖3是根據本申請實施例中的電池托盤底板結構示意圖；

圖4是根據本申請實施例中電池托盤底板與底板防護板的裝配示意圖。

附圖標記：

電池托盤底板1，邊框11，支撐板12，