[實(shí)用新型]電池包和車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202021120114.7 | 申請(qǐng)日： | 2020-06-16 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN213483866U | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-06-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 萬(wàn)龍;魯志佩;彭青波 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | H01M50/242 | 分類號(hào)： | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/231 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 王佳璐 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電池 車輛 | ||
1.一種用于車輛的電池包，其特征在于，包括：
電池包殼體，所述電池包殼體具有電池托盤(pán)底板（1）；
底板防護(hù)板（2），所述底板防護(hù)板（2）設(shè)置在所述電池托盤(pán)底板（1）的下側(cè)，且所述底板防護(hù)板（2）構(gòu)造為非金屬件；所述底板防護(hù)板（2）上設(shè)置有凸臺(tái)（3），所述電池托盤(pán)底板（1）上設(shè)置有與所述凸臺(tái)（3）配合的凹形槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述底板防護(hù)板（2）為復(fù)合材料板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述底板防護(hù)板（2）包括：
緩沖層（22），所述緩沖層（22）具有與所述電池托盤(pán)底板（1）正對(duì)的第一側(cè)面和背離所述電池托盤(pán)底板（1）的第二側(cè)面；
第一防護(hù)層（21）和第二防護(hù)層（23），所述第一防護(hù)層（21）設(shè)置在所述第一側(cè)面上，所述第二防護(hù)層（23）設(shè)置在所述第二側(cè)面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述緩沖層（22）為蜂窩材料層或硬質(zhì)發(fā)泡材料層，所述第一防護(hù)層（21）和所述第二防護(hù)層（23）為玻纖材料層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述凸臺(tái)（3）和所述凹形槽與所述電池包內(nèi)的電池模組（4）正對(duì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述電池托盤(pán)底板（1）包括：邊框（11）以及與所述邊框（11）焊接固定的支撐板（12），所述支撐板（12）上設(shè)置有所述凹形槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述底板防護(hù)板（2）與所述邊框（11）通過(guò)緊固件（5）固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的電池包，其特征在于，所述底板防護(hù)板（2）與所述支撐板（12）之間設(shè)置有粘接層。
9.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的電池包。
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