[實用新型]一種基于物聯網的配送車

有效

• 申請號: 202021119193.X
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN213322817U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 鄭立英
• 申請（專利權）人: 成都中諾思科技有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/18;B60R11/02
• 代理公司: 北京麥匯智云知識產權代理有限公司 11754
• 代理人: 李曉楠

本實用新型公開了一種基于物聯網的配送車，涉及配送車技術領域，該配送車包括車體，車體上設置有車廂和車載物流終端，車廂的側面開設有車門，車廂內部設有用于裝載貨物的貨柜，貨柜下方設有減震裝置。車載物流終端可以實時發送車體所處位置以及車體上裝運的產品信息給對應的用戶以便于用戶實時掌控產品運輸信息；此外，本技術方案中，貨柜用于裝載貨物，在貨柜下方設有減震裝置，減震裝置可以為易碎的貨物提供緩存力，保護貨物，有效防止易碎物品破碎。

技術領域

本實用新型涉及配送車技術領域，具體而言，涉及一種基于物聯網的配送車。

背景技術

物聯網是新一代信息技術的重要組成部分，也是信息化時代的重要發展階段，物聯網就是物物相連的互聯網，物聯網通過智能感知、識別技術與普適計算等通信感知技術，廣泛應用于網絡的融合中，也因此被稱為繼計算機、互聯網之后世界信息產業發展的第三次浪潮，隨著物聯網的快速發展，智慧物流也逐漸發展起來，智慧物流是指通過智能硬件、物聯網和大數據等智慧化技術與手段，提高物流系統分析決策和智能執行的能力，提升整個物流系統的智能化以及自動化水平。

目前，我國的智慧物流還處于發展階段，各種技術應用還不夠完善，由于普通物流車只具備簡單的運輸功能，一些易碎產品在運輸過程中，往往由于保護不當而壞掉，造成了不必要的經濟損失，且物流車的車廂大都為長方體，且只有后面一個出口，物流車將運輸產品運輸到目的地后，卸貨比較麻煩，再加上物流信息處理的不夠及時，未及時掌控物流信息顯示也會導致農產品在運輸途中耗費時間過長，影響產品的鮮活品質。

實用新型內容

為了克服上述問題或者至少部分地解決上述問題，本實用新型實施例提供一種基于物聯網的配送車，有效保護易碎產品在運輸過程中的安全。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種基于物聯網的配送車，其包括車體，其特征在于，車體上設置有車廂和車載物流終端，車廂的側面設置有車門，車廂內部設有用于裝載貨物的貨柜，貨柜下方設有減震裝置。

設計原理：經過長期的研究和實踐，本申請的發明人發現，現有技術中普通物流車只具備簡單的運輸功能，一些易碎產品在運輸過程中，往往由于保護不當而壞掉，造成了不必要的經濟損失，且物流車的車廂大都為長方體，且只有后面一個出口，物流車將運輸產品運輸到目的地后，卸貨比較麻煩，再加上物流信息處理的不夠及時，未及時掌控物流信息顯示也會導致農產品在運輸途中耗費時間過長，影響產品的鮮活品質，鑒于此，本申請實用新型提供一種基于物聯網的配送車，在車廂的左側或和右側面設置有車門，需要裝載貨物時，打開車廂左側或右側的車門，甚至可以同時打開車廂左側和右側的車門，便于裝貨和卸貨；在車體上設置有車載物流終端，車載物流終端可以實時發送車體所處位置以及車體上裝運的產品信息給對應的用戶以便于用戶實時掌控產品運輸信息；此外，本技術方案中，貨柜用于裝載貨物，在貨柜下方設有減震裝置，減震裝置可以為易碎的貨物提供緩存力，保護貨物，有效防止易碎物品破碎。

在本實用新型的一些實施例中，一種基于物聯網的配送車，減震裝置包括承載板、底板、減震彈簧、中空塊、滾輪和弧形連接件，減震彈簧位于承載板和底板之間，減震彈簧的兩端分別連接承載板和底板，底板上對稱設置有中空塊，中空塊靠近減震彈簧一側設有開口，滾輪位于該開口內，滾輪通過壓簧與中空塊側壁連接，弧形連接件兩端分別與滾輪及承載板活動連接。

在本實用新型的一些實施例中，一種基于物聯網的配送車，承載板底部設有安裝槽，弧形連接件的上端連接于該安裝槽內。

在本實用新型的一些實施例中，一種基于物聯網的配送車，車廂中部設有上下隔板將車廂隔離成上位區和下位區，上位區內設有制冷設備。

在本實用新型的一些實施例中，一種基于物聯網的配送車，車廂中部設有左右隔板將車廂隔離成至少左右兩個區域。

在本實用新型的一些實施例中，一種基于物聯網的配送車，車載物流終端的內部裝配有無線接收發送裝置、RFID電子標簽、物流貨運信息存儲裝置和定位裝置。