[實用新型]一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021111007.8
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212556467U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設計）人: 朱國民
• 申請（專利權）人: 杭州康誠汽車附件有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;A61H39/04;A61N2/08
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 金磊

本實用新型涉及一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成，所屬汽車方向盤技術領域，包括方向盤總成，所述的方向盤總成下端設有與方向盤總成相限位卡嵌式套接的傳動軸，所述的傳動軸上設有與傳動軸相卡環(huán)式嵌套連接的過渡送氣分流轉軸，所述的過渡送氣分流轉軸與方向盤總成間設有若干與方向盤總成相連通的送氣管，所述的過渡送氣分流轉軸下端設有氣泵，所述的氣泵與過渡送氣分流轉軸間設有與送氣管相連通的進氣管。具有使用效果好、舒適度高、運行穩(wěn)定性好和使用壽命長的特點。解決了駕駛員長途駕駛時手腕及手疲勞的問題。避免手部在長時間處于機械運轉狀態(tài)下產(chǎn)生的疲勞，使得駕駛員注意力集中。

技術領域

本實用新型涉及汽車方向盤技術領域，具體涉及一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成。

背景技術

目前，公知的汽車方向盤及方向盤套都不具有緩解手部疲勞和磁療保健的 作用，不具有排汗、防滑和按摩作用。當長途駕駛車輛時，最疲勞的就是手部， 由于手部長時間的處于機械運轉狀態(tài)，這時會使人的手部感到非常疲勞，而且會使手部不想再去接觸方向盤，由于需要長途旅行，又不得不繼續(xù)行駛，這樣就產(chǎn)生了物極必返的心理因素，因此也會使駕駛員產(chǎn)生很壞的心情和在疲勞狀態(tài)下產(chǎn)生的厭倦?yún)拹呵榫w，同時會產(chǎn)生心情煩躁，駕駛不集中等問題，這對行駛安全很不利，也會引響駕駛員的身心健康。

中國專利CN200420096590.4，公開日為2006年3月8日，公開一種納米稀磁抗疲勞汽車方向盤及方向盤套，包含有方向盤和向盤套，該向盤套套設在方向盤上，所述的方向盤和向盤套上開設有鑲嵌凹槽，該鑲嵌凹槽內(nèi)固定有納米稀磁顆粒，該方向盤和向盤套上設置有乳狀按摩顆粒。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型主要解決現(xiàn)有技術中存在使用效果差和舒適度低的不足，提供了一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成，其具有使用效果好、舒適度高、運行穩(wěn)定性好和使用壽命長的特點。解決了駕駛員長途駕駛時手腕及手疲勞的問題。避免手部在長時間處于機械運轉狀態(tài)下產(chǎn)生的疲勞，使得駕駛員注意力集中。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成，包括方向盤總成，所述的方向盤總成下端設有與方向盤總成相限位卡嵌式套接的傳動軸，所述的傳動軸上設有與傳動軸相卡環(huán)式嵌套連接的過渡送氣分流轉軸，所述的過渡送氣分流轉軸與方向盤總成間設有若干與方向盤總成相連通的送氣管，所述的過渡送氣分流轉軸下端設有氣泵，所述的氣泵與過渡送氣分流轉軸間設有與送氣管相連通的進氣管。

作為優(yōu)選，所述的方向盤總成包括方向盤本體，所述的方向盤本體內(nèi)設有喇叭，所述的喇叭與傳動軸間設有方向盤輪轂，所述的方向盤輪轂與喇叭間設有與喇叭相卡嵌式扣接固定的罩殼底盤。

作為優(yōu)選，所述的方向盤本體包括盤骨架，所述的盤骨架外包裹有方向盤外皮層，所述的方向盤外皮層與盤骨架間設有方向盤內(nèi)包層，所述的方向盤內(nèi)包層與方向盤外皮層間設有與送氣管相連通的氣囊腔。

作為優(yōu)選，所述的方向盤本體上下端均設有若干與方向盤本體相插嵌式套接的納米稀磁顆粒，所述的納米稀磁顆粒內(nèi)設有與氣囊腔相連通的排氣孔。

作為優(yōu)選，所述的方向盤內(nèi)包層內(nèi)設有位于盤骨架上下方的壓力傳感器，所述的壓力傳感器與氣泵相電路連通。

作為優(yōu)選，所述的氣泵與過渡送氣分流轉軸間設有與進氣管相連通的控制閥。

作為優(yōu)選，所述的控制閥與氣泵間設有與進氣管相連通的增壓泵。

本實用新型能夠達到如下效果：

本實用新型提供了一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成，與現(xiàn)有技術相比較，具有使用效果好、舒適度高、運行穩(wěn)定性好和使用壽命長的特點。解決了駕駛員長途駕駛時手腕及手疲勞的問題。避免手部在長時間處于機械運轉狀態(tài)下產(chǎn)生的疲勞，使得駕駛員注意力集中。

附圖說明