[實(shí)用新型]一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021111007.8 | 申請日： | 2020-06-16 |
| 公開（公告）號： | CN212556467U | 公開（公告）日： | 2021-02-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 朱國民 | 申請（專利權(quán)）人： | 杭州康誠汽車附件有限公司 |
| 主分類號： | B62D1/04 | 分類號： | B62D1/04;A61H39/04;A61N2/08 |
| 代理公司： | 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 金磊 |
| 地址： | 311261 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 環(huán)保 納米 級稀磁抗 疲勞 方向盤 總成 | ||
1.一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成，其特征在于：包括方向盤總成（1），所述的方向盤總成（1）下端設(shè)有與方向盤總成（1）相限位卡嵌式套接的傳動軸（2），所述的傳動軸（2）上設(shè)有與傳動軸（2）相卡環(huán)式嵌套連接的過渡送氣分流轉(zhuǎn)軸（4），所述的過渡送氣分流轉(zhuǎn)軸（4）與方向盤總成（1）間設(shè)有若干與方向盤總成（1）相連通的送氣管（3），所述的過渡送氣分流轉(zhuǎn)軸（4）下端設(shè)有氣泵（7），所述的氣泵（7）與過渡送氣分流轉(zhuǎn)軸（4）間設(shè)有與送氣管（3）相連通的進(jìn)氣管（5）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成，其特征在于：所述的方向盤總成（1）包括方向盤本體（9），所述的方向盤本體（9）內(nèi)設(shè)有喇叭（11），所述的喇叭（11）與傳動軸（2）間設(shè)有方向盤輪轂（16），所述的方向盤輪轂（16）與喇叭（11）間設(shè)有與喇叭（11）相卡嵌式扣接固定的罩殼底盤（15）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成，其特征在于：所述的方向盤本體（9）包括盤骨架（14），所述的盤骨架（14）外圍包裹有方向盤外皮層（12），所述的方向盤外皮層（12）與盤骨架（14）間設(shè)有方向盤內(nèi)包層（19），所述的方向盤內(nèi)包層（19）與方向盤外皮層（12）間設(shè)有與送氣管（3）相連通的氣囊腔（17）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成，其特征在于：所述的方向盤本體（9）上下端均設(shè)有若干與方向盤本體（9）相插嵌式套接的納米稀磁顆粒（10），所述的納米稀磁顆粒（10）內(nèi)設(shè)有與氣囊腔（17）相連通的排氣孔（18）。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成，其特征在于：所述的方向盤內(nèi)包層（19）內(nèi)設(shè)有位于盤骨架（14）上下方的壓力傳感器（13），所述的壓力傳感器（13）與氣泵（7）相電路連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成，其特征在于：所述的氣泵（7）與過渡送氣分流轉(zhuǎn)軸（4）間設(shè)有與進(jìn)氣管（5）相連通的控制閥（6）。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種環(huán)保納米級稀磁抗疲勞方向盤總成，其特征在于：所述的控制閥（6）與氣泵（7）間設(shè)有與進(jìn)氣管（5）相連通的增壓泵（8）。
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