[實用新型]一種鑄造車間行車電纜線軌道裝置

有效

• 申請號: 202021109254.4
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212183085U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 張少駿;仇哲瀚
• 申請（專利權）人: 昆山市昌堅鑄造有限公司
• 主分類號: H02G11/00
• 分類號: H02G11/00
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種鑄造車間行車電纜線軌道裝置，包括行車梁(1)、滑塊(2)、滑軌(3)、鋼絲繩(4)、電線纜(7)、限位塊(10)和卡塊(13)，其特征在于：所述行車梁(1)內部安裝有行車電機(5)，所述行車梁(1)一側外壁設置滑軌(3)，所述滑軌(3)外壁滑動安裝有均勻分布的滑塊(2)，所述滑塊(2)下端內壁均設置有卡塊(13)，所述卡塊(13)與所述滑塊(2)下端內壁之間穿插有電線纜(7)，所述滑塊(2)下端內部開設有對稱分布的通孔(14)，所述卡塊(13)下表面對稱焊接有第一螺栓(8)，所述滑塊(2)背離所述行車梁(1)一側外壁均焊接有限位塊(10)，所述限位塊(10)內部均開設有線孔(18)，所述線孔(18)內部穿插有鋼絲繩(4)，所述滑塊(2)上端兩側內壁均對稱安裝有滑輪(11)。

2.根據權利要求1所述的一種鑄造車間行車電纜線軌道裝置，其特征在于：所述滑軌(3)上表面焊接有等距分布的加固桿(6)，所述加固桿(6)上端一側與所述行車梁(1)外壁焊接。

3.根據權利要求1所述的一種鑄造車間行車電纜線軌道裝置，其特征在于：所述卡塊(13)下表面與所述滑塊(2)下端內壁均粘合有橡膠墊(15)。

4.根據權利要求1所述的一種鑄造車間行車電纜線軌道裝置，其特征在于：所述第一螺栓(8)下端均對應插接在所述通孔(14)內部，且所述第一螺栓(8)貫穿所述通孔(14)下端外壁轉動安裝有螺帽(9)。

5.根據權利要求1所述的一種鑄造車間行車電纜線軌道裝置，其特征在于：所述限位塊(10)背離所述滑塊(2)一側外壁均開設有與所述線孔(18)相連通的螺孔(17)，所述螺孔(17)內部均轉動插接有第二螺栓(16)，所述第二螺栓(16)一端與所述鋼絲繩(4)外壁相接觸。

6.根據權利要求1所述的一種鑄造車間行車電纜線軌道裝置，其特征在于：所述滑軌(3)上表面兩側對稱開設有凹槽(12)，所述滑輪(11)與所述凹槽(12)相適配。

7.根據權利要求1所述的一種鑄造車間行車電纜線軌道裝置，其特征在于：兩個所述滑塊(2)之間的鋼絲繩(4)的長度小于電線纜(7)的長度。

8.根據權利要求1所述的一種鑄造車間行車電纜線軌道裝置，其特征在于：所述鋼絲繩(4)背離行車電機(5)一端與行車梁(1)一端外壁相連接，所述電線纜(7)一端與行車電機(5)電連接，另一端與電源電連接。