[實用新型]新型夾持裝置及減震彈簧拆裝器

有效

• 申請號: 202021106752.3
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN213259281U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 桂昆亭
• 申請（專利權）人: 浙江申迪機電科技有限公司
• 主分類號: B25B27/30
• 分類號: B25B27/30;B25B11/02
• 代理公司: 金華婺道專利代理事務所(特殊普通合伙) 33323
• 代理人: 王高明

本實用新型公開了一種新型夾持裝置及減震彈簧拆裝器，減震彈簧拆裝器包括底架、升降裝置、工作臺和夾持裝置，升降裝置設于底架間安裝，工作臺及夾持裝置穿套安裝在底架上，升降裝置控制工作臺升降。新型夾持裝置包括連接套、第一伸縮管和第二伸縮管，設于連接套左右兩側的第一套管一高一低設置，第一伸縮管插入第一套管安裝，第二伸縮管插入第一伸縮管設有的第二套管中安裝。與現有技術相比，本實用新型的優點在于夾持裝置中用于壓扣減震彈簧的第二伸縮管一高一低設置，便于第二伸縮管設有的壓扣部能壓扣在彈簧上；夾持裝置中采用套管穿套伸縮，在X軸向及Y軸向進行兩級調節，夾持裝置能夾持不同規格的減震彈簧，操作簡單且安裝穩定。

技術領域

本實用新型屬于維修器械技術領域，涉及減震彈簧拆裝器，尤其涉及新型夾持裝置及減震彈簧拆裝器。

背景技術

目前市場上的車輛種類或品牌繁多，其減震器結構及規格多樣，傳統工藝拆裝減震器操作費時費力，現有汽車維修行業設有多種減震彈簧拆裝器，但部分減震彈簧拆裝器適用拆裝的減震彈簧規格受限，缺乏通用性，不適用于所有規格的減震彈簧。

授權公告號為CN201516596U的專利提供了一種減震彈簧拆裝器，設有的彈簧夾持組件呈圓弧形包合夾持減震彈簧，在固定夾持片兩側設有鉸接的活動夾持片，鉤爪設于活動夾持片的滑槽內移動，鉤爪勾住減震彈簧工作。

現提供一種新型夾持裝置夾持減震彈簧工作，且適用于不同尺寸減震彈簧拆裝，通用性強、穩定性好的設有新型夾持裝置的減震彈簧拆裝器。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型夾持裝置夾持減震彈簧拆裝，且適用于不同尺寸減震彈簧拆裝，通用性強、穩定性好的的新型夾持裝置及減震彈簧拆裝器。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：新型夾持裝置，其特征在于，包括連接套、第一伸縮管和第二伸縮管，所述連接套左右兩側設有第一套管，兩個第一套管在連接套兩側一高一低設置，第一伸縮管在第一套管內前后或左右移動，所述第一伸縮管一側設有第二套管，第二伸縮管安裝在第二套管內左右或前后移動，所述第二伸縮管設有壓扣部，所述第一套管及第二套管的側邊設有限制第一伸縮管和第二伸縮管移動的鎖定件。

進一步的，所述連接套設有Z軸軸向貫穿的套口，第一伸縮管穿套在連接套的第一管套內移動，所述第一套管Y軸或X軸軸向開口。

進一步的，所述第二伸縮管穿套在第一伸縮管的第二管套內移動，且第二套管管口與第一套管管口朝向垂直分布，且第一套管與第二套管的管口平行于同一平面。

進一步的，所述壓扣部呈倒鉤狀。

進一步的，所述連接套或第一伸縮管或第二伸縮管通過焊接組合。

本實用新型的另一主題，減震彈簧拆裝器，包括底架、升降裝置、工作臺和上述任一所述的夾持裝置，所述升降裝置的氣缸設于底架的底座上，底架的連接架置于氣缸上，連接架與底座通過螺栓固定連接，且升降裝置的伸縮桿插入連接架內部，所述工作臺和夾持裝置穿套安裝在底架的連接架上，工作臺與升降裝置連接，升降裝置控制工作臺升降，所述底座側面設有兩個連接腳踏式氣動閥的踏板，控制升降裝置工作。

進一步的，所述連接架內部中空，連接架前后兩側面設有貫穿的長槽，連接架左右側面設有若干Z軸軸向分布且貫穿的安裝孔。

進一步的，所述工作臺與伸縮桿間設有長螺桿及螺母連接，長螺桿穿過工作臺套管及連接桿設有的穿孔，且長螺桿穿過連接架的長槽，取用螺母固定，升降裝置控制工作臺在連接件長槽內上下移動。

進一步的，所述夾持裝置的連接套左右兩側設有穿孔，連接套穿孔與連接架安裝孔對準，取用螺栓及螺母穿過連接套穿孔及連接件安裝孔固定，連接套套口與連接架適配。