[實用新型]一種新能源汽車的高壓配電盒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021106628.7
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212950144U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高峰
• 申請（專利權(quán)）人: 懷來縣金帆機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車的高壓配電盒，包括配電盒主體(1)，其特征在于：所述配電盒主體(1)頂部的中心位置處設(shè)置有安裝倉(13)，且安裝倉(13)底部的中心位置處設(shè)置有風(fēng)扇(11)，所述配電盒主體(1)的頂部設(shè)置有與風(fēng)扇(11)相互配合的圓形通槽(18)，所述安裝倉(13)的內(nèi)兩端對稱設(shè)置有固定槽(12)，且固定槽(12)的內(nèi)側(cè)共同設(shè)置有干燥板B(17)，所述安裝倉(13)頂部的四角位置處皆設(shè)置有支撐桿(14)，所述支撐桿(14)的頂部共同設(shè)置有頂板(15)，所述配電盒主體(1)一端的一側(cè)設(shè)置有輸入接口(3)，所述配電盒主體(1)的兩端遠(yuǎn)離輸入接口(3)的一側(cè)對稱設(shè)置有排氣倉(2)，且排氣倉(2)的內(nèi)部設(shè)置有干燥板A(8)，所述排氣倉(2)外側(cè)和安裝倉(13)的頂部皆設(shè)置有過濾網(wǎng)(16)，所述配電盒主體(1)的一側(cè)均勻設(shè)置有連接出線(5)，所述配電盒主體(1)靠近連接出線(5)一側(cè)的頂部鉸接有第二固定架(9)，所述配電盒主體(1)靠近第二固定架(9)一側(cè)的底部鉸接有與第二固定架(9)相互配合的第一固定架(7)，所述第一固定架(7)的頂部和第二固定架(9)的底部皆均勻?qū)ΨQ設(shè)置有相互配合的弧形槽(6)，所述配電盒主體(1)兩端靠近連接出線(5)的一側(cè)對稱鉸接有第一固定架(7)和第二固定架(9)相互配合的U型限位架(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的高壓配電盒，其特征在于：所述第一固定架(7)頂部的中間位置處設(shè)置有螺紋孔，所述第二固定架(9)頂部的中間位置處螺紋設(shè)置有與螺紋孔相互配合的螺栓(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的高壓配電盒，其特征在于：所述配電盒主體(1)的外側(cè)均勻設(shè)置有導(dǎo)熱片，且導(dǎo)熱片的寬度小于配電盒主體(1)的高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的高壓配電盒，其特征在于：所述配電盒主體(1)的殼體是由安裝盒和盒蓋組合而成，且安裝盒和盒蓋通過固定螺絲固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的高壓配電盒，其特征在于：所述弧形槽(6)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠層，且橡膠層的外側(cè)設(shè)置有防滑紋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的高壓配電盒，其特征在于：所述配電盒主體(1)兩側(cè)的兩端對稱設(shè)置有固定板，且固定板的頂部設(shè)置有固定孔。