[實用新型]一種路面裂縫用抗裂貼粘貼裝置

有效

• 申請號: 202021105698.0
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN212560995U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 徐剛;王新剛;李洋;荊恩泉
• 申請（專利權）人: 新鄉市宏陽防水材料有限公司
• 主分類號: E01C11/00
• 分類號: E01C11/00;E01C23/09
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 付欽偉

本實用新型公開了一種路面裂縫用抗裂貼粘貼裝置，包括水平設置的運載板，所述運載板的一端設置有推手，所述運載板上端面上遠離推手的一側轉動設置有抗裂貼輥，所述運載板的下方與抗裂貼輥對應的位置轉動設置有導向輥，且所述運載板上與導向輥對應的位置開設有供抗裂貼穿過的槽口，所述運載板下方靠近推手的一側水平設置有升降板，所述升降板通過升降組件與運載板連接，且所述升降板的下方通過緩沖組件水平連接有橫板，所述橫板底端面的兩端垂直固定有豎板，兩組所述豎板之間轉動連接有壓輥。該路面裂縫用抗裂貼粘貼裝置，結構合理，具有自動粘貼且調節性較強的優點，十分實用、值得推廣。

技術領域

本實用新型屬于路面裂縫處理設備技術領域，具體涉及一種路面裂縫用抗裂貼粘貼裝置。

背景技術

抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經嚴格工藝碾壓復合在一起；具有自粘性的層間抗裂、防水材料，這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品，主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程，具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。

目前，鋪設抗裂貼一種是人工進行，通常需要2-3人配合才能完成，費時費力，另一種是采用抗裂貼粘貼裝置進行鋪設，但現有的該裝置在遇到石塊或路面沒有修正平齊時，容易導致壓輥的損壞，因此，需要進一步的改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種路面裂縫用抗裂貼粘貼裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種路面裂縫用抗裂貼粘貼裝置，包括水平設置的運載板，所述運載板的一端設置有推手，所述運載板上端面上遠離推手的一側轉動設置有抗裂貼輥，所述運載板的下方與抗裂貼輥對應的位置轉動設置有導向輥，且所述運載板上與導向輥對應的位置開設有供抗裂貼穿過的槽口，所述運載板下方靠近推手的一側水平設置有升降板，所述升降板通過升降組件與運載板連接，且所述升降板的下方通過緩沖組件水平連接有橫板，所述橫板底端面的兩端垂直固定有豎板，兩組所述豎板之間轉動連接有壓輥。

優選的，所述升降組件由螺桿、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪、限位桿及手搖把手組成，所述升降板上端面的中部垂直固定有螺桿，所述升降板上端面的四角處垂直固定有限位桿，所述限位桿與螺桿的頂端均穿過運載板位于運載板的上方，所述螺桿上還螺紋套接有第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪通過軸承轉動連接在運載板的上端面上，所述第一錐形齒輪的一側嚙合有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪遠離螺桿的一端通過轉桿連接有手搖把手，所述手搖把手通過固定板安裝在運載板上端面的側邊上。

優選的，所述緩沖組件由滑桿、滑塊、連接桿及第二彈簧組成，所述滑桿的兩端通過固定塊水平固定在升降板的底端面上，所述滑桿的兩側均滑動套置有滑塊，兩組所述滑塊的底端均轉動連接有連接桿，所述連接桿遠離滑塊的一端與橫板轉動連接，兩組所述滑塊與相鄰所述固定塊之間焊接有第二彈簧，所述第二彈簧套置在滑桿上。

優選的，所述升降板底端面的四角處還垂直固定有伸縮定位桿，所述伸縮定位桿的底端與橫板固定連接，且所述伸縮定位桿外套置有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與升降板及橫板焊接。

優選的，所述運載板底端面的四角處垂直固定有支柱，所述支柱的底端通過軸承轉動連接有移動輪。