[實用新型]水陸兩棲車動力傳動裝置

有效

• 申請號: 202021104313.9
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212667049U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 賈文良;楊磊;喻豪健;裴建友
• 申請（專利權）人: 浙江西貝虎特種車輛股份有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B60K17/02;B60K17/08;B60K17/344
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種水陸兩棲車動力傳動裝置，包括設置在水陸兩棲車的車架上的發動機、通過離合器與發動機連接的變速器、與變速器連接的分動器，所述分動器分別通過傳動軸和水陸兩棲車的前驅動橋、后驅動橋傳動連接，其特征是，所述變速器上設有全功率取力器，所述全功率取力器的輸出端通過傳動軸與一齒輪箱的輸入端相連接，齒輪箱的輸出端與并排設置在車架后部的二個噴水單元相連接，所述噴水單元包括與齒輪箱的輸出端相關聯且具有吸水端的水泵、與水泵的出水端相連接的噴水管。

2.根據權利要求1所述的水陸兩棲車動力傳動裝置，其特征是，所述發動機、離合器、變速器、分動器由車架的前部向后依次連接，所述全功率取力器連接在變速器的旁側。

3.根據權利要求1所述的水陸兩棲車動力傳動裝置，其特征是，所述水泵包括動力輸入端，所述齒輪箱的輸出端與并排設置在車架后部的左右二個噴水單元的水泵的動力輸入端傳動連接，所述噴水單元包括可繞水平的轉動軸轉動設置在噴水管噴口處的轉向罩，所述轉向罩具有一個弧形的內凹轉向面，轉向罩與一個轉向控制器相關聯，轉向控制器可使轉向罩由推進位置轉動至轉向位置，當轉向罩位于推進位置時，轉向罩位于噴水管的上側；當轉向罩位于轉向位置時，噴水管的出口位于內凹轉向面內，并在噴水管的出口和內凹轉向面之間形成轉向噴水出口。

4.根據權利要求1所述的水陸兩棲車動力傳動裝置，其特征是，所述噴水管包括噴口朝向車架后方的主噴管、通過豎直的轉動軸可轉動地設置在主噴管開口處的轉向管，轉向管的開口構成所述噴水管的噴口，所述轉向管與一個轉向控制器相關聯，從而使轉向管可左右擺動。

5.根據權利要求1所述的水陸兩棲車動力傳動裝置，其特征是，所述水泵包括動力輸入端，所述齒輪箱的輸出端與并排設置在車架后部的左右二個噴水單元的水泵的動力輸入端傳動連接，所述噴水單元中的噴水管包括噴口朝向車架后方的主噴管，其中左側的噴水單元的主噴管上旁接有噴口朝向車架左側的轉向噴管，其中右側的噴水單元的主噴管上旁接有噴口朝向車架右側的轉向噴管，在二個噴水管的主噴管和轉向噴管的連接處分別設有可轉動的轉向閥板，二個轉向閥板與一個轉向控制器傳動連接，當轉向控制器使轉向閥板處于封堵轉向噴管的推進位置時，主噴管導通；當轉向控制器使轉向閥板處于封堵主噴管的轉向位置時，轉向噴管導通。

6.根據權利要求5所述的水陸兩棲車動力傳動裝置，其特征是，所述主噴管與轉向噴管連接成夾角小于90度的Y形，所述轉向控制器包括控制殼體，控制殼體內設有扇形的控制齒輪，在控制齒輪的兩側分別設有從動齒輪，從動齒輪軸通過軟軸與轉向閥板的轉動軸傳動連接，控制齒輪上設有控制手柄，當向左側轉動控制手柄時，控制齒輪帶動左側的從動齒輪轉動，繼而通過軟軸帶動左側的噴水單元的轉向閥板由推進位置轉動至轉向位置；當向右側轉動控制手柄時，控制齒輪帶動右側的從動齒輪轉動，繼而通過軟軸帶動右側的噴水單元的轉向閥板由推進位置轉動至轉向位置。