[實用新型]一種混合動力系統

有效

• 申請號: 202021104305.4
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212921115U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 賈文河
• 申請（專利權）人: 安徽紐恩卡自控科技有限公司
• 主分類號: B60K6/547
• 分類號: B60K6/547;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/442;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/40;B60W20/20;B60W30/19
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

1.一種混合動力系統，其特征在于，包含：

發動機；

電機一；

電機二；

平行軸變速箱，具有在其箱體內平行布置的第一輸入軸、第二輸入軸和輸出軸，所述第一輸入軸的一端連接電機一，另一端通過離合器與發動機連接，所述第二輸入軸的一端連接電機二。

2.根據權利要求1所述的一種混合動力系統，其特征在于：所述輸出軸上連接有差速器，該差速器上設置有差速器外齒輪，所述第一輸入軸上設置有第一輸入軸主動齒輪，該第一輸入軸主動齒輪與差速器外齒輪常嚙合，所述第二輸入軸上設置有第二輸入軸主動齒輪，該第二輸入軸主動齒輪與差速器外齒輪常嚙合。

3.根據權利要求2所述的一種混合動力系統，其特征在于：所述第一輸入軸主動齒輪包括有一擋主動齒輪和二擋主動齒輪；

所述一擋主動齒輪和二擋主動齒輪之間設置有第一輸入軸同步器，一擋主動齒輪或二擋主動齒輪通過該第一輸入軸同步器與所述第一輸入軸耦合或解耦。

4.根據權利要求2所述的一種混合動力系統，其特征在于：所述第二輸入軸上設置有第二輸入軸同步器，第二輸入軸主動齒輪通過該第二輸入軸同步器與所述第二輸入軸耦合或解耦。

5.根據權利要求2所述的一種混合動力系統，其特征在于：所述第一輸入軸上設置有第一輸入軸同步器，第一輸入軸主動齒輪通過該第一輸入軸同步器與所述第一輸入軸耦合或解耦。

6.根據權利要求3所述的一種混合動力系統，其特征在于：所述差速器外齒輪包括有差速器外齒輪一和差速器外齒輪二；

所述一擋主動齒輪與差速器外齒輪一常嚙合，所述二擋主動齒輪與差速器外齒輪二常嚙合，所述第一輸入軸通過第一輸入軸同步器控制其擋位，并與輸出軸耦合或解耦。

7.根據權利要求3所述的一種混合動力系統，其特征在于：所述差速器外齒輪包括有差速器外齒輪一和差速器外齒輪二；

所述第二輸入軸主動齒輪與差速器外齒輪一常嚙合，所述第二輸入軸通過第二輸入軸同步器控制其擋位，并與輸出軸的耦合或解耦。