[實(shí)用新型]一種移動與懸臂分體配合式裝卸裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021104226.3 | 申請日： | 2020-06-15 |
| 公開（公告）號： | CN212863264U | 公開（公告）日： | 2021-04-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 廖華春 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖南金能自動化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | B65G67/04 | 分類號： | B65G67/04;B65G67/24;B65G69/00 |
| 代理公司： | 長沙朕揚(yáng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 厲田 |
| 地址： | 410000 湖南省長沙*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 移動 懸臂 分體 配合 裝卸 裝置 | ||
1.一種移動與懸臂分體配合式裝卸裝置，其特征在于：包括懸臂（1）、裝卸機(jī)構(gòu)（2）和帶動物流貨車（3）移動的牽引機(jī)構(gòu)（4），所述懸臂（1）固定在物流貨車（3）車廂區(qū)域的外部，所述裝卸機(jī)構(gòu)（2）安裝在懸臂（1）的末端，所述牽引機(jī)構(gòu)（4）設(shè)置在懸臂（1）下方，在裝卸時(shí)，所述牽引機(jī)構(gòu)（4）帶動物流貨車（3）移動以使裝卸機(jī)構(gòu)（2）伸至車廂內(nèi)進(jìn)行貨物裝卸動作、且懸臂（1）以及裝卸機(jī)構(gòu)（2）與車廂均未形成接觸，所述牽引機(jī)構(gòu)（4）的兩端設(shè)置有用于對物流貨車（3）限位的限位組件（41）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動與懸臂分體配合式裝卸裝置，其特征在于：還包括裝卸基臺（5），所述裝卸基臺（5）高于車廂底部，所述懸臂（1）固裝在裝卸基臺（5）上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動與懸臂分體配合式裝卸裝置，其特征在于：還包括地面基臺（6），所述地面基臺（6）低于車廂，所述牽引機(jī)構(gòu)（4）滑裝在地面基臺（6）上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動與懸臂分體配合式裝卸裝置，其特征在于：所述限位組件（41）包括限位臺（411）和升降驅(qū)動件（412），所述限位臺（411）套設(shè)在牽引機(jī)構(gòu)（4）內(nèi)，所述升降驅(qū)動件（412）內(nèi)置在牽引機(jī)構(gòu)（4）內(nèi)并與限位臺（411）連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的移動與懸臂分體配合式裝卸裝置，其特征在于：所述裝卸機(jī)構(gòu)（2）包括機(jī)械手（21）和用于夾持貨物的夾具（22），所述機(jī)械手（21）安裝在懸臂（1）的末端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動與懸臂分體配合式裝卸裝置，其特征在于：所述夾具（22）上設(shè)有用于吸持貨物的吸盤（23）。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于湖南金能自動化設(shè)備有限公司，未經(jīng)湖南金能自動化設(shè)備有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202021104226.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
