[實用新型]一種汽車配件用定位支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021098150.8
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN212823613U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉勇
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州富力豐汽車部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047;B24B41/06
• 代理公司: 天津易企創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12242
• 代理人: 魏鳳程

1.一種汽車配件用定位支架，包括放置板(1)，其特征在于，所述放置板(1)的左右兩側(cè)壁上均設(shè)有滑槽(202)，所述放置板(1)左右兩端的滑槽(202)內(nèi)均設(shè)有滑塊(2)，滑塊(2)的形狀與滑槽(202)形狀相對應(yīng)，且滑塊(2)的上下兩端均設(shè)有滑輪(201)，滑輪(201)與滑塊(2)轉(zhuǎn)動連接，所述滑塊(2)遠離滑槽(202)的一端均設(shè)有支桿(4)，支桿(4)通過旋轉(zhuǎn)桿(3)與滑塊(2)轉(zhuǎn)動連接，旋轉(zhuǎn)桿(3)安裝在滑塊(2)上；

所述支桿(4)的內(nèi)側(cè)均設(shè)有夾具，所訴夾具包括上夾板(6)和下夾板(7)，上夾板(6)和下夾板(7)上均設(shè)有軟墊(8)，所述上夾板(6)和下夾板(7)靠近支桿(4)的一端均設(shè)有凸起塊(16)，所述凸起塊(16)靠近支桿(4)的一端設(shè)有限位殼(9)，所述限位殼(9)靠近上夾板(6)和下夾板(7)的一端設(shè)有開口，所述下夾板(7)通過凸起塊(16)與限位殼(9)固定連接，上夾板(6)通過凸起塊(16)與限位殼(9)活動連接，上夾板(6)上的凸起塊(16)上設(shè)有軸承一(10)，上夾板(6)和下夾板(7)之間通過螺紋桿(11)連接，螺紋桿(11)通過軸承一(10)與上夾板(6)之間轉(zhuǎn)動連接，螺紋桿(11)與下夾板(7)之間通過螺紋連接，所述限位殼(9)的底部設(shè)有大于螺紋桿(11)直徑的圓孔；

所述限位殼(9)靠近支桿(4)的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動軸(12)，轉(zhuǎn)動桿通過軸承二(15)與支桿(4)轉(zhuǎn)動連接，軸承二(15)安裝在支桿(4)上，轉(zhuǎn)動軸(12)上套設(shè)有鎖緊帽(13)，鎖緊帽(13)通過滑桿(14)與轉(zhuǎn)動軸(12)滑動連接，滑桿(14)安裝在支桿(4)上，且滑桿(14)靠近限位殼(9)的一端設(shè)有限位帽(18)，放置板(1)左端支桿(4)的左側(cè)壁上設(shè)把手(17)，把手(17)貫穿支桿(4)與轉(zhuǎn)動軸(12)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件用定位支架，其特征在于，所述滑槽(202)的長度小于放置板(1)的長度，且滑槽(202)的前后兩端均設(shè)有限位板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件用定位支架，其特征在于，所述滑輪(201)的直徑小于滑塊(2)的長度，且滑輪(201)的厚度小于滑塊(2)的厚度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件用定位支架，其特征在于，所述支桿(4)的長度與滑塊(2)的長度一致，支桿(4)的高度大于放置板(1)的長度，且支桿(4)的下部設(shè)有鎖緊螺栓(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件用定位支架，其特征在于，所述軟墊(8)的長度和寬度分別于上夾板(6)和下夾板(7)的長度和寬度相等，且軟墊(8)的厚度小于上夾板(6)和下夾板(7)的厚度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件用定位支架，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動軸(12)的兩端為圓柱體，中間為多邊形體，且中間多邊形體的直徑大于兩端圓柱體的直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車配件用定位支架，其特征在于，所述鎖緊帽(13)的外側(cè)為圓弧狀，內(nèi)側(cè)為多邊形狀，且鎖緊帽(13)內(nèi)側(cè)多邊形狀的直徑略大于轉(zhuǎn)動軸(12)中部的多邊形體的直徑。