[實(shí)用新型]一種汽車擺臂連接處自潤(rùn)滑油腔結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021097307.5
• 申請(qǐng)日: 2020-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212805203U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭嬌爾卿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江嘉航科技有限公司
• 主分類號(hào): F16N9/02
• 分類號(hào): F16N9/02;F16N23/00;B60R17/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車擺臂連接處自潤(rùn)滑油腔結(jié)構(gòu)，包括方向盤轉(zhuǎn)軸（1），其特征在于：所述方向盤轉(zhuǎn)軸（1）的底端貫穿有轉(zhuǎn)向控制件（2），且所述方向盤轉(zhuǎn)軸（1）的底端固定連接有T形管件（4），所述轉(zhuǎn)向控制件（2）的一面固定貼合有潤(rùn)滑油儲(chǔ)存件（3），所述潤(rùn)滑油儲(chǔ)存件（3）的頂面嵌入有進(jìn)油管（31），所述潤(rùn)滑油儲(chǔ)存件（3）下端的一側(cè)嵌入有出油管（32），所述出油管（32）遠(yuǎn)離潤(rùn)滑油儲(chǔ)存件（3）的一端嵌入在T形管件（4）的內(nèi)部；

所述T形管件（4）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有油腔（41），所述油腔（41）的底端開(kāi)設(shè)有與之相互連通的通孔（42），所述T形管件（4）的底端設(shè)有間歇式供油設(shè)備（5），所述間歇式供油設(shè)備（5）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空槽（51），所述T形管件（4）的底端嵌入在空槽（51）的內(nèi)部，并與空槽（51）的槽底活動(dòng)貼合，所述T形管件（4）位于空槽（51）頂端的外側(cè)固定套接有圓盤形平衡塊（53），所述圓盤形平衡塊（53）的外圈與空槽（51）的側(cè)壁活動(dòng)貼合，所述空槽（51）的槽底開(kāi)設(shè)有與之相互連通的通槽（52）；

所述間歇式供油設(shè)備（5）的底端固定貼合有導(dǎo)流塊（6），所述導(dǎo)流塊（6）的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)流槽（61），所述導(dǎo)流槽（61）與空槽（51）之間通過(guò)設(shè)有通槽（52）相互連通，所述導(dǎo)流槽（61）的槽底嵌入有多個(gè)導(dǎo)流管（62），所述導(dǎo)流管（62）遠(yuǎn)離導(dǎo)流塊（6）的一端嵌入連接有球形鉸蓋帽（63），所述球形鉸蓋帽（63）的外側(cè)嵌入有與導(dǎo)流管（62）相對(duì)稱的導(dǎo)出管（64）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擺臂連接處自潤(rùn)滑油腔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述球形鉸蓋帽（63）的底端固定貼合有擺臂（7），所述擺臂（7）的一面設(shè)有球形鉸（71）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擺臂連接處自潤(rùn)滑油腔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述進(jìn)油管（31）遠(yuǎn)離潤(rùn)滑油儲(chǔ)存件（3）的一端設(shè)有加油口，所述導(dǎo)出管（64）的遠(yuǎn)離球形鉸蓋帽（63）的一端設(shè)有廢油收集槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擺臂連接處自潤(rùn)滑油腔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述球形鉸蓋帽（63）的半徑大于球形鉸（71）的半徑，所述球形鉸蓋帽（63）與擺臂（7）的頂面固定貼合，且其位置在球形鉸（71）的正上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擺臂連接處自潤(rùn)滑油腔結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通孔（42）在T形管件（4）轉(zhuǎn)動(dòng)到某一特定位置時(shí)與通槽（52）相互連通，并且此時(shí)油腔（41）與導(dǎo)流槽（61）相互連通。