[實用新型]高速公路混凝土擴孔裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021094443.9
• 申請日: 2020-06-12
• 公開（公告）號: CN213353015U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張軍華;劉彥濤;段美棟;季永波;龐世華;張蓓蓓;呂斌
• 申請（專利權(quán)）人: 山東高速股份有限公司
• 主分類號: B28D1/18
• 分類號: B28D1/18;B28D7/00
• 代理公司: 北京中索知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 陳賓賓

1.高速公路混凝土擴孔裝置，包括框體(1)，其特征在于：所述框體(1)的下端固定連接有支撐腿(2)，所述支撐腿(2)的下端固定連接有固定錐(3)，所述支撐腿(2)的一側(cè)固定連接有腳蹬(4)，所述框體(1)的右側(cè)下端固定連接有連接板(5)，所述連接板(5)的左側(cè)表面開設(shè)有凹槽一(6)，所述凹槽一(6)的內(nèi)部滑動連接有滑塊(14)，所述滑塊(14)的左側(cè)表面固定連接有連接桿(8)，所述凹槽一(6)與滑塊(14)之間設(shè)置有甲殼蟲反彈器(19)，所述連接桿(8)的一端設(shè)置有伸縮擴孔裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路混凝土擴孔裝置，其特征在于：所述框體(1)的左側(cè)下端同樣固定連接有連接板(5)，所述連接板(5)的右側(cè)表面同樣開設(shè)有凹槽一(6)，所述凹槽一(6)的內(nèi)部同樣滑動連接有滑塊(14)，所述滑塊(14)的右側(cè)表面同樣固定連接有連接桿(8)，所述凹槽一(6)與滑塊(14)之間同樣設(shè)置有甲殼蟲反彈器(19)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路混凝土擴孔裝置，其特征在于：所述伸縮擴孔裝置包括電機(7)，所述電機(7)固定連接在連接桿(8)的一端，所述電機(7)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)動桿(9)，所述轉(zhuǎn)動桿(9)的下端外表面鑲嵌有密封軸承(12)，所述密封軸承(12)的內(nèi)圈固定連接有螺紋桿(13)，所述螺紋桿(13)的左端固定連接有轉(zhuǎn)把(10)，所述螺紋桿(13)的右端延伸至轉(zhuǎn)動桿(9)的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)動桿(9)的右側(cè)內(nèi)壁上同樣鑲嵌有密封軸承(12)，所述螺紋桿(13)的右端固定連接在密封軸承(12)的內(nèi)圈上，所述螺紋桿(13)以中心位置開始左右兩端螺紋相反。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速公路混凝土擴孔裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動桿(9)下端內(nèi)壁上開設(shè)有凹槽二(18)，所述轉(zhuǎn)動桿(9)的左右兩側(cè)外表面分別開設(shè)有通槽(15)，所述螺紋桿(13)的左端螺紋連接有移動板(16)，所述移動板(16)的上端開設(shè)有螺紋孔(17)，所述移動板(16)通過開設(shè)的螺紋孔(17)與螺紋桿(13)螺紋連接，所述移動板(16)的左側(cè)表面固定連接有旋割片(11)，所述旋割片(11)的左端貫穿左側(cè)通槽(15)并延伸至轉(zhuǎn)動桿(9)的外表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速公路混凝土擴孔裝置，其特征在于：所述螺紋桿(13)的右端同樣螺紋連接有移動板(16)，所述移動板(16)的上端同樣開設(shè)有螺紋孔(17)，所述移動板(16)同樣通過開設(shè)的螺紋孔(17)與螺紋桿(13)螺紋連接，所述移動板(16)的右側(cè)表面同樣固定連接有旋割片(11)，所述旋割片(11)的右端同樣貫穿右側(cè)通槽(15)并延伸至轉(zhuǎn)動桿(9)的外表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速公路混凝土擴孔裝置，其特征在于：所述移動板(16)的下端滑動連接在凹槽二(18)的內(nèi)部。