[實用新型]一種拉鎖式集裝箱角件以及角件連接結構有效
| 申請號: | 202021090132.5 | 申請日: | 2020-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN212402179U | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發明(設計)人: | 董啟成;董啟順;闞玉強 | 申請(專利權)人: | 天津蒙德利爾集裝箱配件有限公司 |
| 主分類號: | B65D90/00 | 分類號: | B65D90/00 |
| 代理公司: | 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101 | 代理人: | 楊佳偉 |
| 地址: | 301500 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 拉鎖 集裝箱 以及 連接 結構 | ||
1.一種拉鎖式集裝箱角件,包括角件本體(1),所述角件本體(1)包括兩兩相互垂直的側面(1-1)、端面(1-2)和頂面(1-3),所述側面(1-1)設有側孔,所述端面(1-2)設有端孔,所述頂面(1-3)設有頂孔,其特征在于:所述角件本體(1)的端面(1-2)或者側面(1-1)具有沉槽(1-4),所述沉槽(1-4)的一端貫通至所述角件本體(1)的頂面(1-3),所述沉槽中固定有鉤接件(2),所述鉤接件(2)具有鉤槽(2-1)。
2.根據權利要求1所述的拉鎖式集裝箱角件,其特征在于,所述鉤接件(2)包括鉤柱部(2-2)和直徑大于所述鉤柱部(2-2)的鉤擋部(2-3),所述鉤柱部(2-2)固定在所述沉槽(1-4)的槽底上,所述鉤擋部(2-3)與所述沉槽(1-4)的槽底之間形成所述鉤槽(2-1)。
3.一種集裝箱角件連接結構,其特征在于:包括兩權利要求1-2任一所述角件和用于連接兩角件的可調拉索(3),所述可調拉索(3)包括與兩所述角件的鉤槽(2-1)結合的鉤拉部(3-1)。
4.根據權利要求3所述的集裝箱角件連接結構,其特征在于:所述可調拉索(3)包括兩U形的鉤拉部(3-1),U形的鉤拉部(3-1)的開口端固定拉板(3-2),所述拉板(3-2)上設有螺紋孔,兩拉板(3-2)之間通過螺紋連接雙向調節螺桿(3-3),所述雙向調節螺桿(3-3)具有分別與拉板(3-2)配合的旋向相反的螺紋部,所述雙向調節螺桿(3-3)的中部具有調節螺母(3-4)。
5.根據權利要求4所述的集裝箱角件連接結構,其特征在于:所述角件本體(1)的頂面具有豁口(1-5),所述豁口(1-5)位于所述沉槽(1-4)的開口處。
6.根據權利要求3所述的集裝箱角件連接結構,其特征在于:所述可調拉索(3)包括兩U形的鉤拉部(3-1),所述鉤拉部(3-1)的U形端部通過銷軸鉸接側拉桿(3-5),同側的側拉桿(3-5)通過銷軸鉸接同一撐拉桿(3-6),兩撐拉桿(3-6)之間安裝有可擴大兩撐拉桿(3-6)之間距離的撐壓組件。
7.根據權利要求6所述的集裝箱角件連接結構,其特征在于:所述撐壓組件包括橫連板(3-7),所述橫連板(3-7)的兩側部設有橫向延伸的滑槽,所述撐拉桿(3-6)具有在所述滑槽內活移的滑銷(3-8),所述橫連板(3-7)的中部通過轉軸(3-10)安裝頂撐輪(3-9),所述頂撐輪(3-9)具有對稱的、與兩撐拉桿(3-6)分別頂壓的頂撐部。
8.根據權利要求7所述的集裝箱角件連接結構,其特征在于:所述頂撐輪(3-9)的外輪廓為橢圓。
9.根據權利要求8所述的集裝箱角件連接結構,其特征在于:所述撐拉桿(3-6)的內側部具有兩弧形凸卡部(3-11),兩弧形凸卡部(3-11)之間形成用于卡接所述頂撐部的凹槽。
10.根據權利要求9所述的集裝箱角件連接結構,其特征在于:所述轉軸(3-10)安裝張緊螺母(3-12),所述張緊螺母(3-12)位于所述橫連板(3-7)的外側。
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