[實用新型]一種汽車檢修平臺

有效

• 申請號: 202021086723.5
• 申請日: 2020-06-13
• 公開（公告）號: CN212500300U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 秦亮;汪洋;林云海;張立成
• 申請（專利權）人: 多倫汽車檢測集團有限公司
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B25H3/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本實用新型涉及汽車維修設備技術領域，且公開了一種汽車檢修平臺，包括平臺本體，所述平臺本體的上下兩側壁均開設有導向槽。該汽車檢修平臺，通過工具放置塊能夠將常用的檢修工具豎向的放置，便于維修人員的拿取，通過向上拉動或者向下推動活動套筒使得活動套筒向上或者向下移動，活動套筒移動時卡塊受力以固定軸為圓心轉動，從而使得卡塊與卡槽分離，當卡塊移動至下一個卡槽的位置時卡塊在扭簧的作用下與卡槽緊密貼合，從而使得活動套筒的位置發生改變，便于不同的維修人員使用，且能夠安裝多個活動套筒使得該裝置放置更多的工具，且通過轉動安裝柱使得工具放置塊角度發生改變，方便于工具人員取用不同的工具。

技術領域

本實用新型涉及汽車維修設備技術領域，具體為一種汽車檢修平臺。

背景技術

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員或貨物、牽引載運人員或貨物的車輛以及特殊用途，從19世紀末到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發展和革新上，到了20世紀前半期，汽車的基本構造已經全部發明出來后，汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，并相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業造型設計等概念。

隨著汽車的不斷普及，汽車已經成為了日常用具之一了，汽車在使用時需要定期的進行檢修，在對汽車進行檢修時往往會將汽車放置于檢修平臺上進行檢修，市面上對汽車進行檢修時需要檢修人員自行佩帶各種檢修工具，且大多數工具放置于工具相內，當檢修人員使用時需要在工具箱內去翻找，而且工具箱放置工具時工具為防倒狀態，不便于檢修人員拿取使用，故此提出一種汽車檢修平臺來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車檢修平臺，具備便于拿取使用等優點，解決了拿取使用不便的問題。

(二)技術方案

為實現上述便于拿取使用的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車檢修平臺，包括平臺本體，所述平臺本體的上下兩側壁均開設有導向槽，導向槽的內部活動連接要貫穿導向槽且延伸至平臺本體外部的導向塊，平臺本體的外部套接有與導向塊相連接的移動塊，移動塊的內部開設有中空腔，中空腔腔內側壁上安裝有開設在移動塊內部的定位凹槽，中空腔的內部活動連接有轉動盤，轉動盤的左右兩側壁上均開設有壓力凹槽，左右兩側所述壓力凹槽槽內相對一側均固定連接有壓力彈簧，左右兩側所述壓力彈簧相背一側均固定連接有位于壓力凹槽內部的頂板，壓力凹槽的內部活動連接有延伸至定位凹槽內部且與頂板相接觸的轉動塊，所述轉動盤的頂部固定連接有貫穿中空腔且延伸至移動塊上方的安裝柱，安裝柱的外表面開設有卡槽，安裝柱的外部套接有活動套筒，活動套筒的內表面上開設有轉動凹槽，轉動凹槽的內部固定連接有固定軸，固定軸的外部套接有貫穿轉動凹槽且延伸至卡槽內部的卡塊，固定軸的外部套接有同時與卡塊和轉動凹槽槽內側壁相連接的扭簧，所述活動套筒的外部套接有工具放置塊。

優選的，所述定位凹槽共有八個，八個所述定位凹槽呈環形等距分布，且定位凹槽槽內遠離轉動盤的一側為球形槽面。

優選的，所述壓力凹槽共有兩個，兩個所述壓力凹槽呈對稱分布，且壓力凹槽由球形凹槽和圓柱形凹槽組成，左右兩側所述圓柱形凹槽，槽內相背一側均安裝有開設在轉動盤內部的球形凹槽，球形凹槽的直徑大于圓柱形凹槽的直徑。

優選的，所述卡槽共有三十二個，三十二個所述卡槽分為四列，一列八個所述卡槽呈等距分布。

優選的，所述轉動凹槽共有四個，四個所述轉動凹槽呈環形等距分布。

優選的，所述工具放置塊由數量為一個的環形塊和數量為八個的放置凹槽組成，環形塊的頂部開設有數量為八個的放置凹槽。

(三)有益效果