[實(shí)用新型]一種汽車檢修平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021086723.5
• 申請(qǐng)日: 2020-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN212500300U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦亮;汪洋;林云海;張立成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 多倫汽車檢測(cè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60S5/00
• 分類號(hào): B60S5/00;B25H3/00
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

1.一種汽車檢修平臺(tái)，包括平臺(tái)本體(1)，其特征在于：所述平臺(tái)本體(1)的上下兩側(cè)壁均開設(shè)有導(dǎo)向槽(2)，導(dǎo)向槽(2)的內(nèi)部活動(dòng)連接要貫穿導(dǎo)向槽(2)且延伸至平臺(tái)本體(1)外部的導(dǎo)向塊(4)，平臺(tái)本體(1)的外部套接有與導(dǎo)向塊(4)相連接的移動(dòng)塊(3)，移動(dòng)塊(3)的內(nèi)部開設(shè)有中空腔(5)，中空腔(5)腔內(nèi)側(cè)壁上安裝有開設(shè)在移動(dòng)塊(3)內(nèi)部的定位凹槽(6)，中空腔(5)的內(nèi)部活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(7)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(7)的左右兩側(cè)壁上均開設(shè)有壓力凹槽(8)，左右兩側(cè)所述壓力凹槽(8)槽內(nèi)相對(duì)一側(cè)均固定連接有壓力彈簧(9)，左右兩側(cè)所述壓力彈簧(9)相背一側(cè)均固定連接有位于壓力凹槽(8)內(nèi)部的頂板(10)，壓力凹槽(8)的內(nèi)部活動(dòng)連接有延伸至定位凹槽(6)內(nèi)部且與頂板(10)相接觸的轉(zhuǎn)動(dòng)塊(11)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(7)的頂部固定連接有貫穿中空腔(5)且延伸至移動(dòng)塊(3)上方的安裝柱(12)，安裝柱(12)的外表面開設(shè)有卡槽(13)，安裝柱(12)的外部套接有活動(dòng)套筒(14)，活動(dòng)套筒(14)的內(nèi)表面上開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)凹槽(15)，轉(zhuǎn)動(dòng)凹槽(15)的內(nèi)部固定連接有固定軸(16)，固定軸(16)的外部套接有貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)凹槽(15)且延伸至卡槽(13)內(nèi)部的卡塊(17)，固定軸(16)的外部套接有同時(shí)與卡塊(17)和轉(zhuǎn)動(dòng)凹槽(15)槽內(nèi)側(cè)壁相連接的扭簧(18)，所述活動(dòng)套筒(14)的外部套接有工具放置塊(19)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車檢修平臺(tái)，其特征在于：所述定位凹槽(6)共有八個(gè)，八個(gè)所述定位凹槽(6)呈環(huán)形等距分布，且定位凹槽(6)槽內(nèi)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)盤(7)的一側(cè)為球形槽面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車檢修平臺(tái)，其特征在于：所述壓力凹槽(8)共有兩個(gè)，兩個(gè)所述壓力凹槽(8)呈對(duì)稱分布，且壓力凹槽(8)由球形凹槽和圓柱形凹槽組成，左右兩側(cè)所述圓柱形凹槽，槽內(nèi)相背一側(cè)均安裝有開設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(7)內(nèi)部的球形凹槽，球形凹槽的直徑大于圓柱形凹槽的直徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車檢修平臺(tái)，其特征在于：所述卡槽(13)共有三十二個(gè)，三十二個(gè)所述卡槽(13)分為四列，一列八個(gè)所述卡槽(13)呈等距分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車檢修平臺(tái)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)凹槽(15)共有四個(gè)，四個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)凹槽(15)呈環(huán)形等距分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車檢修平臺(tái)，其特征在于：所述工具放置塊(19)由數(shù)量為一個(gè)的環(huán)形塊和數(shù)量為八個(gè)的放置凹槽組成，環(huán)形塊的頂部開設(shè)有數(shù)量為八個(gè)的放置凹槽。